领克10 EM-P值得入手吗？“起步即高配”让你无需犹豫

年终购车旺季来临，叠加明年新能源车购置税政策调整的预期，汽车市场呈现出热闹景象，各类车型与优惠政策密集推出。但车型繁杂、品质参差不齐的现状，让不少消费者陷入选车困境，尤其在中大型电混轿车领域，想找到配置、性能、颜值兼顾的车型并不容易。而领克 10 EM-P 的出现，打破了 “高端配置必高价” 的行业惯例，以 “起步即高配” 的产品定位，成为该细分市场的优选之选。

作为智能电混四驱轿车，领克 10 EM-P 的性能表现十分突出。其搭载的领克 EM-P 智能电混系统，核心是 47.26% 超高热效率的 1.5T Evo 全新电混专用引擎与 DHT Evo 混动电驱，DHT Evo 混动电驱由 P1 电机、P3 电机和 3 挡变速箱组成，与后桥 P4 电机协同工作，可输出 390kW 最大功率和 755N・m 最大扭矩，0-100km/h 加速最快仅需 5.1 秒。配备的 eAWD 智电四驱系统，响应速度达 10ms，能无感切换四驱模式，支持智能电混、纯电、性能、雪地四种驾驶模式，面对陡坡、湿滑路面等复杂场景时脱困能力更强。同时，车辆 CLTC 综合续航里程达 1400km，亏电油耗最低仅 4.2L/100km，兼顾了长途出行需求与用车经济性。

智能配置方面，领克 10 EM-P 搭载高通骁龙 8295 智舱芯片和 LYNK Flyme Auto 2 智能座舱系统，内置的 Flyme Al 大模型具备行业领先的情感模块，可实现类人化情感交互，能一站式调用核心功能。全系标配厘米级精度激光雷达，Ultra 版型标配 Thor 芯片，算力达 700TOPS，至高搭载千里浩瀚辅助驾驶 H7 方案，涵盖 38 项安全辅助驾驶功能。其中包括遥控泊车、指尖泊车、记忆泊车、离车泊入等 9 项泊车辅助功能，可应对超窄车位、断头路车位等复杂停车场景。

外观设计上，领克 10 EM-P 采用 The Next Day 设计语言，延续领克家族原创风格。前脸配备家族标志性 “Y” 型破晓之光日行灯，车身采用 26.5° 超跑大倾角 A 柱设计和 12° 上扬倾角 C 柱设计，搭配无边框车门、隐藏式水切、主动升降隐藏式尾翼等细节。车色提供鎏光金、天云米、璃光紫、拂晓白、极夜黑、流体灰六款选择，鎏光金双珠光车漆可随角度变色，天云米自带莫兰迪质感，璃光紫受女性用户青睐。

16.38 万起的限时售价，让领克 10 EM-P 将 30 万级乃至 50 万级车型的高端科技、性能体验和安全标准纳入标配，重新定义了混动轿车市场的价值基准。对于年末有购车计划的消费者而言，这款无需在配置与品质间妥协的车型，值得通过线下实车体验进一步了解，其综合产品力或将满足不同用户的出行需求。