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JC君和你一起聊摩托
25年作为摩托车的“四缸普及年”，在国产各家谁都说不上技术上能绝对领先的情况下，性价比就成了竞争方向。
赛600RS作为钱江的大主力，在指导价上本就没多要，现在发布降价消息：降价4000元，现售34999元。这时候的降价动作我们认为有两个原因，一是新国标严格实行后摩托车市场关注度有所增高，二是入冬了，没有动作是真不好卖。
降价后与其他同级中排四缸相比，动力优势进一步拉大，680cc水冷直四发动机，马力破百，几乎与本田650那台未阉割的数据相当（现款76匹）。
赛600增加RS后缀之后，排量增加，车重变轻，车架更新，增加单向快排，可以说不是同一款车了。马祖奇避震套装和Brembo卡钳套装的表现也相应变好，现在通勤党到手基本不用动，跑山党到手换条运动胎也差不多了。
钱江的标语也确实是“用更轻松的姿态，解锁你人生的第一台四缸仿赛”。对于这台车来说，4000元的降幅基本就是一个购置税+交强险，34999元可以买到680cc排量的四缸跑车，新玩家可开心了，对于很多入坑早的老玩家来说会不会有点“不可思议”？
目前这个价位这么“大桶”的车型好像只有钱江可以给到，而且新产线投产后最被消费者关注的装配和品控问题也好了很多。不知道其他品牌如何接招，在现在的市场环境下会是拿出产品正面硬刚，还是剑走偏锋另辟蹊径？
兄弟们，钱江这次降价哪个品牌压力最大？评论区聊一下！
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