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JC君和你一起聊摩托
25年作为摩托车的“四缸普及年”,在国产各家谁都说不上技术上能绝对领先的情况下,性价比就成了竞争方向。
赛600RS作为钱江的大主力,在指导价上本就没多要,现在发布降价消息:降价4000元,现售34999元。这时候的降价动作我们认为有两个原因,一是新国标严格实行后摩托车市场关注度有所增高,二是入冬了,没有动作是真不好卖。
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降价后与其他同级中排四缸相比,动力优势进一步拉大,680cc水冷直四发动机,马力破百,几乎与本田650那台未阉割的数据相当(现款76匹)。
赛600增加RS后缀之后,排量增加,车重变轻,车架更新,增加单向快排,可以说不是同一款车了。马祖奇避震套装和Brembo卡钳套装的表现也相应变好,现在通勤党到手基本不用动,跑山党到手换条运动胎也差不多了。
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钱江的标语也确实是“用更轻松的姿态,解锁你人生的第一台四缸仿赛”。对于这台车来说,4000元的降幅基本就是一个购置税+交强险,34999元可以买到680cc排量的四缸跑车,新玩家可开心了,对于很多入坑早的老玩家来说会不会有点“不可思议”?
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目前这个价位这么“大桶”的车型好像只有钱江可以给到,而且新产线投产后最被消费者关注的装配和品控问题也好了很多。不知道其他品牌如何接招,在现在的市场环境下会是拿出产品正面硬刚,还是剑走偏锋另辟蹊径?
兄弟们,钱江这次降价哪个品牌压力最大?评论区聊一下!
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