明年通车！吉安这座跨赣江大桥进度更新，现场实拍曝光！

作为“十四五”省重点公路建设项目，G356 国道万安县绕城段公路改建工程的控制性节点 —— 万安大桥建设近日取得关键进展。首片预制T梁成功架设，标志着大桥上部结构施工正式拉开序幕，为项目早日通车奠定坚实基础。

近日，在万安大桥施工现场，一片长40米、重130吨的预制T梁被架桥机缓缓吊起，平稳转运至桥墩上方精准就位。随着首片梁的成功架设，这座横跨赣江的大桥进入桥梁上部结构施工的核心阶段。

据了解，万安大桥全长约1.69公里，上部结构除挂篮施工外，其余均采用预制T梁架设工艺，共需架设预制梁224片。这种工业化预制、机械化架设的方式，既能保障工程质量，又能大幅缩短建设工期。目前，施工团队正以“搭积木”般的精准作业，推进梁体架设工作。

目前，万安大桥项目已正式进入预制梁架设阶段。项目全线共有预制梁224片，均为40米预制T梁，并采用架桥机进行架设。计划于2026年7月底，完成全部预制梁的架设目标，为后续项目全面建成通车打下坚实基础。

万安大桥

万安县赣江两岸的交通交流长期依赖唯一的是万安赣江大桥，这座桥梁曾是连接东西两岸的核心枢纽，但随着城市化进程加快、人口规模扩大及产业发展，其承载能力已难以匹配实际需求。

每到早晚通勤高峰，桥上机动车、非机动车与行人交织拥堵，原本短途的跨江路程常需耗时许久；节假日期间，交通滞留问题更为突出，不仅严重影响居民日常出行效率，更制约了物资运输的时效性——河西五丰镇的农产品运往主城区及外地需额外承担拥堵成本，主城区的教育、医疗等优质公共服务资源也因交通阻隔难以高效辐射至河西片区，成为阻碍两岸协同发展的“无形屏障”。

作为“十四五”省重点公路项目，这座新大桥的规划尽显高标准与前瞻性，项目路线全长1690米，其中大桥主体长1028米、引道662米，按一级公路标准建设，路基宽33米、桥梁宽36米，设计为双向六车道，时速80公里，主桥采用连续钢构结构，两端搭配预制T梁，能抵御300年一遇的洪水，满足Ⅱ-（3）级通航需求，由中铁十一局集团承建，于2024年4月8日正式开工，计划2026年底主体完工通车。

这座大桥的建成将成为万安县交通与发展的新里程碑，它不仅能有效分流现有桥梁的车流，大幅提升两岸居民出行效率，更能通过衔接国道与高速，完善区域路网体系，优化万安港区集疏运功能；

同时，大桥将支撑五丰镇等河西片区的开发，推动行政、商业等城市功能布局优化，改善园区投资环境，助力产城融合发展，成为扩大城市规模、提升城市形象的民生工程，让“万安”的寓意在新时代的交通动脉中持续传承。

期待大桥早日完工！

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