北京
各位亲：
咱石景山家门口的大工程，市郊铁路城市副中心线西延工程，有新进展了！据中铁六局北京公司微信公众号消息，最近这个项目可是干得热火朝天！不过这动静越大，心里头就觉着，越有盼头！一起看看官方新进展！
当前，规划新一路框构中桥顶进施工成为攻坚重点，项目通过优化施工组织、强化资源调配、严格安全管控，保障各工序高效衔接、有序推进。
每日投入80名作业人员奋战线路一线，现已顺利顶进8米，配套3-5-3扣轨线路加固工程同步完成；衙门口北街、重聚中街钢架中桥桩基施工全部收官，重聚中街刚壁墩0轴、2轴浇筑工作圆满完成。
作为区域交通枢纽建设关键环节，工程建成后将进一步完善路网体系，助力北京1小时通勤圈提质增效，为市民提供更便捷、高效的出行选择，持续赋能区域经济社会高质量发展。
该线路完工通车后，将成为连接北京西至房山良乡的重要交通动脉，咱石景山邻居进城通勤时间也会缩短。
市郊铁路副中心线通过既有京广铁路、西长铁路、地下直径线和京哈线开行市郊列车，是构建首都西南部科技金融创新转型发展示范区、特色历史文化旅游区、生态保育区重要交通保障线。西延工程跨越北京丰台、石景山、房山等区域，线路长度31.46公里，起自北京西站，沿西长铁路、京广铁路廊道走行，终至京广铁路良乡站，全线共设5座车站，分别是北京西站、衙门口东站、后吕村站、房山东站、良乡站。
衙门口东站效果图
新建衙门口东站设计为2台4线，工程项目于去年10月正式开工建设，在既有京广铁路两侧新建两股轨道，市郊列车就在新增的两股正线上运行。
线路完工通车后，将形成快速度、大运量、公交化的交通走廊，运营初期计划每天开行18对列车，乘客可在后吕村站与地铁1号线支线进行换乘，在衙门口东站与地铁11号线进行换乘。同时，采用双站房设计，最大限度缩短换乘距离，为沿线居民出行提供更加快捷、舒适的交通方式，为沿线地区经济发展提供新动力。
2022年，北京市人民政府与国铁集团联合批复了《北京市域（郊）铁路功能布局规划》，到2035年，北京市域（郊）铁路将形成“半环＋放射”的网络布局，规划线路12条，分为14个规划项目，总里程达874公里。北京市郊铁路规划以利用既有铁路线路改造为主，通过复线化改造及局部新建双线，主要通勤线路可实现公交化运营，可覆盖北京市域主要走廊方向，有效串联北京市域和跨界城市组团，构建30公里圈层45分钟、70公里1小时的通勤圈。
看看邻居们都在团什么？
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■来源：中铁六局北京公司微信公众号
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