别克至境世家43.99万起，重新定义旗舰MPV，带来“别墅级”体验

12月5日，上汽通用别克高端新能源子品牌“至境”的旗舰MPV车型——至境世家，正式上市，共推出2款车型，指导价区间43.99-46.99万元，上市即交付。

别克至境世家对于行业来说意义深远，它示范了合资品牌如何放大自身优势加速转型，同时也为新能源高端MPV市场带来了新的产品标准。王者进化，冲击的将是整个市场。

至境世家重新定义旗舰MPV

随着智电浪潮的席卷，新势力和自主品牌已经在中高端MPV市场弯道超越了不少合资品牌的燃油MPV。从定位来看，至境世家上市之后，将难免与小鹏X9、岚图梦想家（参数丨图片）等车型展开竞争。

目前，在新能源MPV中，冰箱彩电沙发的配置已经很普遍，至境世家有什么差异化优势？

第一个答案是“五恒”大健康座舱，即恒温、恒湿、恒氧、恒洁、恒静，配备抗敏抗病毒的CN95滤网、使用达到母婴级认证的座椅表皮材料、实现低蓝光护眼认证的前排娱乐屏、后排智慧屏等等。这些人性化考虑就是别克深耕MPV市场二十多年的独有“财富”，在读懂家庭需求这方面，别克依然权威。

其次是智能化的“彩电”方面，其实要给一台车装备上几个大屏，在当下已经没有什么技术难度了，但是要做到好用、实用，就考验车企对于用户需求的洞察了。

至境世家座舱满眼都是大屏，包括10.25英寸仪表屏、16.3英寸中控屏和副驾屏、21英寸4K后排吸顶屏、50英寸AR-HUD、1080P流媒体后视镜、座椅扶手处配备双5.5英寸可移动管家屏等，可实现8个屏幕的互联。融合高通8775P芯片，以及文心一言、豆包、DeepSeek的AI语音控制大模型等等配置，至境世家的智能座舱体验已经站上第一梯队水平。

在辅助驾驶层面，逍遥智行引入了Momenta R6飞轮大模型，实现无断点的领航辅助等等。对于至境世家来说，本土化融合是一个更“保险”的做法，Momenta的辅助驾驶方案已经有强大的市场口碑。

而在“沙发”层面，其实别克GL8是车界沙发的元老级选手，甚至被称为“椅厂”。这次至境世家也带来了零重力座椅。值得一提的是，它的零重力座椅在开启时不会影响前排和三排乘客的乘坐，也可以将副驾折叠形成贵妃榻，并能够实现一键休憩联动模式，从这些都可以看出，至境世家还是那个“细节控”别克。

至境世家基于由中国团队100%开发的“逍遥”架构打造，在动力、底盘方面也大幅迭代。搭载由1.5T发动机与电动机组成的“真龙”插混系统，可实现0-100km/h加速5.8秒，CLTC纯电续航224km，CLTC综合续航1320km。

从这些核心亮点来看，至境世家可谓别克当前最智能最豪华的新能源MPV，带来“别墅级”的体验，它的使命也非常明确，就是要重新定义旗舰MPV。

MPV市场增长，凭实力热销无悬念

2025年接近尾声，年度销量排位赛激战正酣。据乘联会统计，2025年1-10月国内狭义乘用车市场零售累计销量1925.6万辆，同比增长8%，大盘保持增长。

其中，曾经一度处于下滑态势的MPV市场，全年回暖明显，今年1-10月，国内MPV累计销量86.7万辆，同比增长2.1%。细看近两年的MPV市场，销量结构发生了很大变化，新能源MPV、高端MPV、自主MPV这几大细分品类的占比不断提升，而与之相反的是，曾经几乎垄断市场的合资MPV阵营面临诸多挑战。

但别克在MPV市场的地位一直很稳固，从1999年以来，26年时间，GL8一直是王者级别的存在，每每有新车上市，GL8都是被拿出来对标的车型。即便在油电交替的关键阶段，GL8也仍是很多人的首选，而且别克的MPV阵营不断壮大，加入了强有力的新能源选手，包括GL8陆尊PHEV，以及现在的至境世家。可以说，在中高端MPV市场，别克已经找到了新时代的生存姿势。

据了解，GL8家族的新能源销量已经超越燃油车型，这意味着别克已经在MPV市场迈出了转型成功的关键一大步。至境世家的到来是顺势而为，更是主动出击，别克的新能源化、智能化、高端化步伐已经加速向前。

而对于至境世家来说，成为细分市场爆款也不是难事。别克强大的造车功底、GL8的强大口碑、陆尊PHEV的热销，以及至境世家本身对于新时代高端人群出行需求的充分满足，都将支撑起至境世家日后的热销。

总结

新能源旗舰MPV的三大门槛，也就是新能源、智能、安全，别克至境世家通通都做到了行业领先水准，并且传承了别克在MPV领域的经典基因，将对高端新能源MPV细分市场形成颠覆性冲击。（文｜DAN）