让驾驶人从“被动合规”转向“主动安全”

目前，新疆维吾尔自治区机动车保有量已超900万辆，驾驶人数量逾1000万，道路交通流量处于较高水平。

近年来，新疆各地随着上路车辆激增，车流汇聚，“刀片超车”“龟速行驶”“幽灵停车”等不安全、不文明驾驶行为随之增多。尽管各地公安交管部门已对相关驾驶行为采取多种整治举措，但不文明驾驶行为仍时有发生。在这一背景下，以“主动规避风险”为核心的防御性驾驶理念显得尤为重要。

何为防御性驾驶？该如何践行？近日，新疆维吾尔自治区各地交管部门的一线交管人员，向《法治日报》记者揭开了其中的“奥秘”。

主动防控风险意识缺失

今年9月刚拿到驾照的王先生，就遭遇了一次印象深刻的“驾驶挫折”。

“那位老人突然就出现了。”王先生回忆，当时他正驾车驶出小区，门前车流量较大。作为新手，他集中注意力紧盯车流，等待汇入主干道的时机。当车流间出现一个空隙时，他踩下油门准备汇入，一位老人突然冲到了车前。“我吓得赶紧踩刹车，但还是撞上了。”

经交警认定，王先生负事故全责，由其赔偿老人医药费用。

“这是典型的主动防控风险意识缺失，也就是不会防御性驾驶。”处置这起事故的乌鲁木齐市公安局交管支队高新区(新市区)大队安宁渠中队指导员欧建亮说，王先生在车辆启动时仅关注车流，未观察车辆周围情况，导致其无法及时发现行人动态，是这起事故发生的核心原因。

今年7月，王女士驾车时因操作手机分心，未注意前方车辆，紧急刹车导致追尾事故，产生维修费用1.2万元；今年5月，货车司机李师傅在雾天行车未及时减速，因制动不及时撞上防护栏；今年3月，张先生驾车经过路口时，因前方货车遮挡视线，撞上了横穿马路的行人……

“深究这些交通事故的成因，不难发现，除了恶劣天气等客观因素外，驾驶人的驾驶理念和操作习惯存在明显短板。”博尔塔拉蒙古自治州公安局交管支队事故法制大队副大队长英昌杰介绍，这是多数驾驶人的共性问题。

近年来，博州发生的交通事故中，近七成事故的主因或诱因系驾驶人主动防控风险意识缺失。

预判风险主动规避隐患

从事交通事故研究20余年的吐鲁番市公安局交管支队支队长沙拉木·克依木介绍，防御性驾驶是一种以“主动预判风险、主动规避隐患”为核心的驾驶体系，驾驶人通过系统观察、合理控距、平稳操作，可将道路上的不确定因素转化为可应对的安全场景，其本质是“不依赖他人正确操作”的自我保护方式。

“防御性驾驶能帮助驾驶人更全面地观察并了解驾驶环境、更准确地预测潜在危险因素，以便及时采取预防措施，避免发生交通事故。”沙拉木·克依木说。

乌鲁木齐市公安局交管支队经济技术开发区(头屯河区)大队大队长张江涛推广防御性驾驶理念多年，他将防御性驾驶技术概括为“三个原则+四项动作”。

第一个原则“风险预判优先”。“经过学校路段，不仅要观察路面车辆，还要提前想到可能突然跑出的学生；雨天行驶时，需提前考虑到路面湿滑导致的制动距离变长。”张江涛说，“提前想到”是“风险预判优先”的核心要点。“驾驶人首先要摒弃‘他人会遵守交通规则’的惯性思维，主动识别路况中的潜在危险。”

第二个原则是“预留安全空间”。“不是凭感觉留出距离，而是有明确的量化要求。”张江涛解释，当车速低于每小时100公里时，最小距离不得少于50米；高速公路车速较快，制动距离长，需遵循“两秒法则”——当前车经过路牌、护栏等参照物时，后车开始计时，若少于两秒到达同一参照物，则距离过近，雨天、雪天需将时间延长至4到6秒。

第三个原则是“平稳操作控速”。张江涛解释，驾驶人在行驶中应避免急加速、急刹车、急变道，通过稳定的驾驶状态为应对突发情况留足反应时间。

“观、留、缓、让”四项动作则是上述原则的具体体现。张江涛介绍，行驶中，驾驶人应动态观察周边路况，留足应急空间，减速慢行，保证充足的决策时间，理性避让，不赌气较劲。

筑牢道路交通安全防线

阿克苏市公安局交管大队大队长谢炎指出，掌握防御性驾驶技巧可以有效降低驾驶人遭遇交通事故的概率，将“不可控的意外”转化为“可应对的场景”，从而减少人员伤亡和财产损失。

今年以来，阿克苏市公安局交管大队对当地物流公司开展防御性驾驶培训，数据显示，当地物流货运企业交通事故率同比下降25%，驾驶人的安全意识显著增强。

在和田市公安局交管大队大队长徐潇看来，防御性驾驶可以有效缓解交通拥堵，提升通行效率。“很多时候，道路拥堵并非容量不足，而是车辆频繁急刹、加塞导致的连锁反应。”徐潇说，防御性驾驶能使车辆减少不必要的减速与变道，保持车流连续性。

自治区公安厅交管总队事故处理和秩序管理支队宣教大队大队长郑玲莉表示，防御性驾驶理念的普及，能让驾驶人群体增强安全意识、文明素养，推动形成“主动避让、相互礼让”的文明交通氛围，从根本上改善道路交通环境。

目前，新疆全区多地公安交管部门已将防御性驾驶培训作为机动车驾驶人考试、货运客运驾驶人继续教育的一项重要内容。同时，全区公安交管部门创新宣传方式，通过模拟事故场景、现场实操教学等方式，向广大驾驶人普及“两秒法则”“路口预判”等防御性驾驶实用知识，有效提升驾驶人安全驾驶水平。

赵师傅是某快递公司司机，以往，他常因预判不足而数次紧急刹车。自从今年年初接受乌鲁木齐市公安局交管支队的防御性驾驶培训后，他驾驶时总会先想一步。“看到电动自行车靠近路口，我会预想他可能要横穿马路，下意识地就会控速。”赵师傅说，现在，他急刹车的频率少了，车辆油耗也下降了5%。

郑玲莉表示，新疆全区公安交管部门将通过公益广告、线下培训、案例警示等多种形式，加大防御性驾驶宣传推广力度，引导更多驾驶人从“被动合规”转向“主动安全”，共同筑牢道路交通安全防线。

本报记者 潘从武

本报通讯员 赵书城

（法治日报）