新桥T2航站楼“5G原生融合”网络建设 全面启动

（来源：安徽网）

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作为长三角世界级机场群核心工程的合肥新桥国际机场T2航站楼，主体结构已顺利通过验收，正全面推进机电安装及内部精装修。近日，合肥铁塔专项施工团队正式进场，启动这座超大体量航站楼的5G室内分布系统建设，标志着安徽最大航空枢纽的“数字神经中枢”搭建工程全面铺开。

此次施工面临大型交通枢纽通信建设的多重挑战。T2航站楼采用“双港湾+双L”的复杂建筑构型，涵盖值机大厅、数十条登机廊道、行李分拣区等十余类功能空间，其中中央大厅单区域面积庞大，屋盖桁架跨度大，而登机廊道等狭长空间则对信号穿透力提出严苛要求。更关键的是，通信系统需与航站楼已部署的BIM智慧管理平台、物联网传感设备实现深度协同，必须在施工初期就完成管线路由与建筑结构的精准适配，从源头避免后期返工。

“我们提前三个月完成前期勘测与方案论证，就是为了进场即攻坚。”合肥铁塔项目负责人介绍，针对航站楼复杂环境，团队创新规划“分层组网+精准补盲”实施策略：在中央大厅预留新型数字化室分系统点位，采用三层架构保障多天线协同覆盖；对登机廊道等特殊区域，定制专属天线部署方案；办公区域则采用传统室分方式实现信号全覆盖。目前首批施工设备已进场，正同步航站楼吊顶龙骨施工开展管线预埋工作。

共建共享模式在开工阶段已凸显显著优势。合肥铁塔在合肥市通信发展办公室指导下统筹三家运营商需求，统一规划数字化室分、核心机房及配套宏站，相比传统分建模式大幅减少站址占用。通过与航站楼建设方协同设计，确定复用照明杆体挂载通信设备的方案，既保护“悬井天窗”等徽派设计元素不受破坏，又有效降低施工成本。值得关注的是，本次建设预留5G-A升级空间，建成后将支撑万兆速率、毫秒级时延的业务需求，为VR导航、智能行李追踪等智慧空港应用筑牢网络底座。

按照施工计划，5G室内分布系统将分三阶段推进，2026年5月底前全面竣工，确保与T2航站楼当年6月交付使用的进度节点完美衔接。项目建成后，将充分满足航站楼庞大的旅客吞吐量通信需求，高峰时段可支撑单区域万人级终端同时接入，为合肥打造“空轨数字枢纽”提供关键支撑。

作为合肥5G新基建骨干力量，合肥铁塔已在全市建成万余个5G基站。此次T2航站楼项目是继骆岗中央公园后又一重要枢纽组网工程，通过通信基建与航站楼建设同步推进，正积极探索大型交通枢纽“5G原生融合”建设的安徽样本。

（代磊）