上海
工信部的回应来了！事关新国标电动车，网友这下能睡着觉了
这几天关于新国标电动车，网上吵得很厉害，很多网友不满电动车被改得“没头没尾”，即没有车篮和后座、后备箱。不能带人也就罢了，时速限制也就罢了，怎么能连放头盔的地方都给砍了？
难道区区一个前车篮也能影响电动车行驶的安全性能？不应该啊。
这两天，一些电动车的店主也表示，新国标的电动车根本不好卖，虽然外形亮丽，还自带导航，但一点不实用，压根就无人问津。
不实用也就罢了，重点是比普通的电动车还贵一千多块。
现在大家都没有钱，谁愿意多花一千多块钱去买一辆不实用的“花瓶”呢？
此事在网上吵翻天。很多官媒也下场为消费者发声。
没想到此事真的惊动了工信部，他们在最短的时间里给出了回应。
从这份答记者问中，笔者总结下来有两点！
第一、大家看到的新国标电动车只是其中的一个款，目前全国已有100余家企业的600余款车型通过了CCC认证，正在陆续投放市场，绝大多数都能很好地满足消费者使用需求。意思就是有车篮有后座的车型肯定有，可以根据自己的喜好选择适合自己的车型。
想带娃的，想载物的，统统都有！
第二、工信部说：“个别企业在执行新标准过程中，理解还不够全面、准确，尤其是在产品设计过程中没有充分考虑消费者的实际需求，使用体验也不够人性化，导致生产投放的车辆引发诟病，这一情况不是行业的普遍现象。”
意思就是他们没有让车企生产这种反人性的车型，是他们没有理解上方的意思，设计出了让消费者不满意的车型，这并不是行业的全部现象，而是个别车企。
不知道个别车企听到此言，已生产出这种“没头没尾”的电动车是不是有点慌了，消费者不买账，生产出来的电动车没有要，是不是资源的一大浪费？
不管什么时候，一定要站在大多数老百姓的一边，想百姓所想，急百姓所急，才能成功。
正所谓，得民心者得天下。
制造行业，不也是一样的道理吗？
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