又一家！百亿车灯龙头赴港上市！出海浪潮来了？

继不久前伊戈尔宣布拟发行H股并在香港联交所上市后，又一家A股LED上市公司也开始筹划H股上市，剑指国际舞台。（）

12月3日晚间，星宇股份(601799)发布公告称，公司正在筹划发行境外股份(H股)并在香港联合交易所有限公司上市事宜，目前正在与相关中介机构就具体推进工作进行商讨。

星宇股份表示，本次筹划H股上市旨在深化国际化战略布局，借助国际资本市场拓展多元化融资渠道，助力公司高质量发展。

该公司称，相关细节尚未确定，本次H股上市不会导致公司控股股东和实际控制人发生变化。

星宇股份主营汽车车灯的设计、开发、制造及销售业务，具备从设计、模具、工装、电子、注塑、表处、装配的一体化生产能力，产品主要包括汽车前部灯具、后部灯具和内外饰车灯等，目前已进入欧系、日系、美系和中国多家自主品牌整车企业供应链。公司生产的汽车灯具主要应用于新车配套。

客户涵盖德国大众、一汽-大众、上汽大众、戴姆勒、北京奔驰、德国宝马、华晨宝马、通用汽车、上汽通用、日本丰田、一汽丰田、广汽丰田、日本日产、东风日产、广汽本田、东风本田、一汽红旗、奇瑞汽车、吉利汽车、理想汽车、蔚来汽车、小鹏汽车、赛力斯、江淮汽车、北汽新能源及某国际知名新能源车企等多家国内外汽车整车制造企业。

（图源：星宇）

在全球汽车产业重构与智能驾驶、新能源浪潮下，这场资本动作背后，既是星宇深化国际化的战略决心，更是中国照明企业集体“出海破局”的缩影。

当前照明市场从增量竞争转向存量博弈，内卷态势加剧，但不少产品在国内是存量市场，出去就是增量市场。如出口的“新三样”——新能源汽车、光伏、动力电池出口数据就非常显眼。因此，不少企业通过全球化布局等实践破局，国内国外两条腿走路。

在新能源汽车方面，随着新能源汽车渗透率提升，国内车灯市场集中度持续走高，而海外市场仍存在大量空白。以星宇为例，尽管2024年营收已达132.53亿元，但96%的营收仍依赖国内市场，海外业务仅占4%，对比全球市场规模，增长潜力巨大。与此同时，佛山照明等同行也在加速海外布局，行业出海浪潮已然成型。

近年来，星宇股份加大海外市场开拓力度，并在塞尔维亚设立工厂，伴随着产能释放，公司海外营收规模呈现攀升态势，2024年海外收入约为5亿元，虽然占比不高，但同比增幅为49%。除此之外，公司还在墨西哥和美国注册了子公司，进一步完善海外布局。

（图源：2024年报）

在新产品研发方面，公司与产业链伙伴共同开发的iVISION智眸大灯，融合了各自领域的技术优势，已开展产业化相关验证和客户端技术推介。与此同时，公司在HD-ADB前照灯、DLP投影交互等智能车灯领域形成优势相关技术已同步应用于海外配套项目。这些技术储备恰好契合了海外市场对智能车灯的刚需，成为其撬开国际高端市场的“金钥匙”。

业绩方面，星宇股份近年来保持稳健增长态势，2024年实现营业收入132.53亿元，同比增长29.32%，实现归属于上市公司股东的净利润14.08亿元，同比增长27.78%。

今年前三季度实现营收107.1亿元，同比增长16.09%；净利润11.41亿元，同比增长16.76%。目前，公司在手订单充沛，截至今年三季度末，公司已承接多家客户超70个车型的新品研发项目。产能与订单的双重保障则让出海之路更有底气。

值得一提的是，在推进海外扩张与港股上市的同时，星宇正悄悄布局另一赛道，开启“车灯+机器人”的驱动模式。

今年10月，星宇股份成立了常州星宇智能机器人有限公司，注册资本1亿元，涉足机器人领域。10月16日，星宇股份又马不停蹄地与节卡机器人股份有限公司签署战略合作协议，双方将在具身智能机器人创新、智能制造升级、产业链协同三大领域开展深度合作，推动人工智能与汽车产业、机器人产业融合发展。

按照协议约定，双方将主要围绕三大核心方向开展合作：一是具身智能领域的联合创新，研发制造“感知—照明—显示—投影—交互”一体化智能终端，推动智能机器人交互场景落地；二是通过机器人与AI算法融合，推动具身智能产品在汽车零部件等智能制造领域创新应用；三是共享技术标准与场景数据，推动智能机器人上游核心部件国产化与下游应用场景创新。

从冲刺港股打通海外融资渠道，到布局全球生产基地，再到跨界机器人探索新增长极，星宇股份正以“国际化+智能化”双轮驱动，向“智能制造解决方案提供商”全面转型。这场跨界与出海的双重战役，能否让星宇在全球市场复制车灯领域的成功？智能机器人业务又将带来怎样的想象空间？欢迎在评论区留下你的观点。

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