浦东机场一三跑道北侧二期光伏项目并网，助力绿色空港建设迈上新台阶

11月30日，上海浦东国际机场一三跑道北侧二期23.92MWp分布式光伏发电项目顺利完成调试验收，实现全容量并网发电。项目采用“全额自发自用”模式，预计每年平均发电量约2458万度，节约用电成本超740万元，减少碳排放1.32万吨，实现经济、社会和生态效益的和谐统一。

浦东机场分布式光伏发电项目历经从单点突破到规模建设、从技术探索到模式成形的递进式发展，以显著的绿色减碳成效，为行业绿色转型提供了实践方案。2023年P4长时停车库1.59MWp屋顶光伏项目成功试点，为在航空枢纽这一特殊场景下安全、高效建设光伏积累了宝贵经验；2024年10月，上海浦东国际机场一三跑道北侧一期13.608MWp项目并网，成为当年浦东机场装机容量最大的光伏项目，显著提升机场用能结构中可再生能源的占比；2025年7月，浦东机场扩建工程（四期）首批10.8MW屋顶光伏（捷运基地、智能货站、查验中心）全部并网，展现了在新建建筑上同步配套光伏的前瞻性。

在超高安全要求的航空枢纽场景下规模化应用光伏，每一兆瓦的增量都伴随着更为复杂的能源平衡考量。在建设过程中，申能投资项目团队逐步构建起多维度的全流程安全防控体系：仿真先行，源头把控。为防止产生电磁和眩光干扰，设计团队通过建立仿真模型，精准分析无线电台站信号传播规律、光反射路径，从而优化光伏板铺设角度，从设计源头降低风险。材料定制，科学隐形。为应对传统光伏板的眩光问题，项目采用了定制化组件：表面应用特殊防眩光涂层，能有效散射光线，所有组件均使用全黑边框，最大限度消除金属反光。结构加固，确保安全。为应对沿海地区常见的强风等极端天气，在结构上做足“硬功夫”，所有支架连接处均采用双螺母锁死设计，并在支架背面加装拉筋，形成多重抗风加固防护，为长期安全运行夯实基础。

公司在浦东机场布局光伏的步伐片刻不停。紧随上海浦东国际机场一三跑道北侧二期并网，空侧调节水池、机场扩建（四期）T3航站楼屋顶等新一轮的光伏项目已在紧锣密鼓地推进中。未来，还将继续向百兆瓦级分布式光伏规模迈进，助力上海机场绿色低碳发展迈向更高水平。

(申能股份)