北京
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国家知识产权局信息显示，长沙理工大学、北京市首发高速公路建设管理有限责任公司申请一项名为“连续配筋砼路面与桥隧路面端部连接结构及施工方法”的专利，公开号CN121047177A，申请日期为2025年9月。专利摘要显示，本发明公开了一种连续配筋砼路面与桥隧路面端部连接结构，包括橡胶隔板、X型变形协调件和第一抗剪钢筋，桥隧间路面基层与隧道路面基层的水泥层之间从上到下依次设有橡胶隔板、X型变形协调件，X型变形协调件包括剪叉铰接布置的两根连杆，每根连杆的两端分别与预埋在两侧水泥层内的预埋件铰接，预埋件包括缸筒、匹配滑动设置在缸筒内的活塞以及连接在活塞与缸筒底部之间的高强度弹簧，缸筒预埋固定在对应的水泥层中，活塞的活塞杆从缸筒的顶部穿出与连杆铰接，第一抗剪钢筋贯穿橡胶板后两端预埋固定在两侧水泥层内。本发明解决了现有隧道结构与短路基段之间路面结构刚度与温度变形不匹配所导致的接缝处开裂、错台与沉降等问题。
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本文源自：市场资讯
作者：情报员
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