上海
12月2日，在上海第22届中国国际海事会展上，南通中远海运川崎船舶工程有限公司最新研发的8.6万吨氨双燃料散货船和30.9万吨氨双燃料超大型油轮（VLCC），分别获得多家船级社联合签发的原则性认可（AIP）证书，标志着南通中远海运川崎在航运业脱碳转型领域实现了关键性突破，在绿色船舶设计建造领域的技术引领地位。
8.6万吨散货船系南通中远海运川崎在散货船领域推出的首个氨燃料项目。2025年5月启动研发，并联合英国劳氏船级社（LR）、美国船级社（ABS）、法国船级社（BV）、中国船级社（CCS）、挪威船级社（DNV）、日本船级社（NK）六个国际船级社共同推进。该船搭载C型氨燃料舱，可实现氨燃料模式下的长续航。AIP证书的获得，充分验证了其设计方案的成熟度与安全性，为全球航运市场提供了兼具环保与实用性的未来船型选择。
在大型油轮领域，南通中远海运川崎与日本船级社（NK）携手攻关，于2025年1月启动30.9万吨氨双燃料VLCC联合开发项目。这艘被称为“海上巨人”的油轮，搭载两个C型氨燃料舱，具备超远距离零碳航行能力，可覆盖全球主要原油运输航线。项目开发初期即完成深度HAZID（危险识别）风险评估，从源头筑牢船舶设计的安全防线，践行了企业“安全第一”的核心发展理念。
此次海事展上两款零碳船型“双星齐发”，是南通中远海运川崎坚持自主创新与技术引领战略的重要成果。通过在两大主力船型同步研究应用前沿氨动力技术，且与多家国际船级社建立深度合作，不仅展现了企业强大的研发整合能力与快速市场响应速度，更在全球绿色造船竞赛中确立了领先优势。
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