广东
11月30日下午
在位于广西合浦的合湛高铁建设工地
随着最后一方混凝土缓缓注入模板
合湛高铁广西段首榀箱梁
顺利完成浇筑
标志着合湛高铁广西段箱梁生产工作
正式启动
本次浇筑的首榀箱梁长32.6米、重693吨，在箱梁浇筑过程中，云桂铁路广西公司组织中铁十六局合湛高铁项目部等单位提前开展技术交底，优化配合比设计，施工过程中采用智能张拉、真空辅助压浆等工艺，运用BIM技术优化流程，有效保证首榀箱梁的生产周期和质量水平，为后续的箱梁生产立标打样。
合湛高铁广西段首榀箱梁浇筑现场。（图片来源：广西交通）
据了解，合湛高铁广西段共设制梁场3座，生产箱梁合计1657榀，下一步，市交通运输局将组织参建各方加快推进正式用地报批、征地拆迁等工作，尽早实现路基和其他桥梁全面开工，加快项目建设进度。同时着重在钢筋集中加工智能化生产、预制构件生产智能化、大型结构施工机械化等方面集中发力，加大安全质量智能监控系统的部署，对生产、进度、质量等方面实行可视化、智能化、信息化监控，确保合湛高铁精品工程建设目标期到必成。
截至目前
合湛高铁广西段桥梁桩基完成2975根
建成桥墩79个
桥梁工程稳步推进
合湛高铁设计时速350公里
正线全长约139公里
合湛高铁起自南宁至北海铁路合浦站，经广西北海市、广东湛江市，接入深圳至湛江铁路湛江西站，是我国“八纵八横”高速铁路网中的包（银）海通道和沿海通道的重要组成部分。项目定位为国家重要的区际性客运专线铁路，预计2028年底建成通车。
期待早日建成通车！
来源：湛江云媒（记者张永幸）
编辑：张连珠
审核：郑时雨 莫松萌
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