专访润维产业咨询CEO孟苏卿“未来已来，低空+AI将重塑千行万业”

当前，低空经济作为国家重点培育的 “新质生产力” 代表领域，正从政策规划加速迈向规模化落地。据行业预测，2025 年中国低空经济市场规模将突破 1.5 万亿元，而国内率先布局这一赛道的区域，已形成从政策创新到产业集聚、从技术突破到场景落地的完整生态。

在 2025 福布斯中国低空经济产业系列评选高交会专场展举办期间，2025 福布斯中国低空经济产业系列评选组委会主席、润维产业咨询有限公司创始人 CEO 孟苏卿接受专访，结合国内实践与行业趋势，全方位解码中国低空经济的发展逻辑与未来路径。

国家战略下的 “先行角色”：从策源地到全球低空核心的进阶

自 2023 年低空经济首次写入政府工作报告，全国 30 余个省市相继出台专项政策，推动这一产业成为培育新质生产力的重要抓手。孟苏卿指出，国内早在 2023 年便有地区率先向中央提出低空经济产业发展规划，明确 “全球低空经济核心区” 定位，并率先探索低空经济专项法规体系，不仅构建 “先导区 + 试验区 + 产业走廊” 的空间布局，更设立最高千万元级别的企业奖励，为产业发展筑牢政策基石。

在政策红利的催化下，国内低空经济产业集聚效应持续凸显。据孟苏卿介绍，目前国内低空经济产业链企业已从早期的 1700 家增至 2000 余家，覆盖无人机研发、eVTOL 制造、空域管理、场景运营等全链条。这些企业并非 “单点发力”，而是深度融入城市运转：在物流领域，部分城市已试点 “高铁 + 空中出租车” 联运模式，旅客落地后可一键搭乘低空交通工具直达区域内各市；在城市治理中，无人机巡检、空中应急救援已成为常态化手段；就连文旅、教育领域，也涌现出无人机表演、低空科技研学等新业态。

“国内的优势从不只是企业多，而是能让技术快速落地为民生服务，这才是创新引领的核心。” 孟苏卿强调。

民生视角的 “低空落地”：从 “遥不可及” 到 “近在眼前” 的场景革命

尽管低空经济常被贴上 “高科技”“未来感” 的标签，但在孟苏卿看来，这一产业早已走进大众生活。“很多人觉得‘打飞的’‘无人机送快递’还很遥远，但实际上，我们在高交会专场展的生态岛里，已经能看到这些场景的‘雏形’。”

她以展会上发布的泽芯无人机模拟器为例，这款设备打破了普通人接触无人机竞速的门槛 —— 无需专业设备和场地，通过模拟器即可体验科技体育赛事，甚至为职业发展提供方向。“这不仅是娱乐，更是低空经济‘大众化’的开始，让更多人能参与到产业生态中。” 此外，展台上的应急消防工业型无人机，更是直接关联民生安全：在高层建筑灭火、森林救援等场景中，这类无人机能快速抵达人力难以触及的区域，以 “低空经济 + 应急” 的模式守护生命安全。

事实上，国内的低空民生应用早已先行一步。此前，国内已开通超 300 条无人机物流航线，2025 年前 8 个月累计飞行超 50 万架次，生鲜、药品等物资的 “空中配送” 已在部分社区落地。孟苏卿认为，随着技术成熟与场景拓展，未来 1-2 年内，低空服务将更广泛地融入日常，“比如社区无人机配送、短途空中通勤，这些都不是空想，而是正在加速实现的现实。”

行业发展的 “破局之道”：政策、资源与生态的协同难题

尽管国内低空经济发展迅猛，但孟苏卿也坦言，行业仍面临三大瓶颈，需在未来 1-3 年内重点突破。

首先是空域开放与管理—— 目前国内低空空域分类管理仍在推进中，部分区域的飞行审批流程较长，制约了场景规模化落地；其次是资源协调适配—— 低空经济涉及飞行器研发、空域调度、地面保障等多个环节，需要跨部门、跨领域的资源整合，避免 “各自为战”；最后是生态链完整性—— 从技术企业的产品研发，到平台企业的运营落地，再到政府的政策引导，中间还需金融、法律、教育等配套服务支撑，

“现在很多企业有好技术，但找不到应用场景；有些地方有场景需求，却缺乏合适的技术方案，这就是生态断层的问题。”

为解决这一问题，孟苏卿认为 “跨界融合平台” 是关键。此次福布斯中国低空经济产业系列评选，正是以 “产业 + 媒体” 的模式搭建这样的平台 —— 通过评选挖掘优质企业与创新场景，联动政府、高校、资本等力量，推动技术与需求的精准对接。

“比如我们邀请了金融机构提供专项服务，帮助企业解决融资难题；联合高校设立人才培养计划，填补专业人才缺口。只有让各方都参与进来，才能形成‘需求引导、企业主导、资本赋能’的生态闭环。”

企业赛道的 “战略选择”：押注低空 + AI，布局人类三维生活空间

作为深耕产业咨询的从业者，孟苏卿的团队在 2023 年底做出了一个关键决策：放弃新能源、生物医药等热门赛道，聚焦低空经济与人工智能。这一选择并非偶然，而是基于对未来产业趋势的判断。

“我们梳理了国内重点产业集群，发现很多领域已有成熟玩家，但低空经济和 AI 是‘未来改变千行万业’的领域 —— 人类的生活正在从二维地面向三维低空拓展，而 AI 能解决低空领域的空域调度、自主飞行等核心难题，两者结合的市场空间是无限的。”

孟苏卿解释，低空 + AI 的融合已在多个场景落地：AI 算法能让无人机更精准地完成巡检任务，减少人工干预；智能空域调度系统可实现多架飞行器的协同飞行，提升低空资源利用率；甚至在载人 eVTOL 领域，AI 也能优化航线规划，保障飞行安全。“我们做咨询服务，就是要帮企业找到这样的‘黄金赛道’，同时推动整个产业的转型升级。”

国际竞争的 “中国底气”：以新质生产力打破 “重应用、轻硬核” 偏见

长期以来，国际上对中国科技创新存在一种偏见：认为中国擅长模式创新与应用创新，但在硬核科技领域缺乏竞争力。

对此，孟苏卿并不认同，她以低空经济为例，指出这一产业的核心技术与标准均由中国主导，“比如无人机的飞控系统、eVTOL 的动力技术，国内企业的水平已处于全球领先地位。”

更重要的是，中国正以实际行动提升国际话语权：国际顶级科技创新会议逐步聚焦中国低空经济领域，为产业国际化提供平台；而此次福布斯评选的榜单，也将在年底全球发布，让国际市场看到中国低空经济的发展实力。

“以前我们是‘引进来’，现在要‘走出去’—— 把国内的低空场景解决方案复制到其他国家，比如东南亚的城市空中交通、非洲的无人机物流，这些都是我们的机会。”

在孟苏卿看来，中国与国际科技高地的差距并非 “硬核科技”，而是国际传播与品牌影响力。“国际领先科技城市的企业擅长通过国际平台发声，而国内的很多企业有好产品，却缺乏国际曝光。这也是我们和福布斯合作的原因 —— 借助福布斯的国际媒体资源，为中国企业背书，帮助他们在出海时更有底气。”

福布斯评选的 “生态价值”：搭建低空经济的 “国际化朋友圈”

谈及与福布斯中国的合作，孟苏卿透露，双方的接洽始于 2024 年 11 月，历时近一年的筹备，才推出这一全球首个低空经济全产业链榜单。“福布斯的优势是国际影响力和品牌公信力，而我们的优势是对中国低空经济产业的深度理解，两者结合能搭建一个‘技术 + 场景 + 资本’的国际化平台。”

目前，评选已吸引 100 多家企业报名，涵盖无人机、eVTOL、低空服务等多个领域，报名截止日期为 2025 年12 月 31 日。最终入选的企业不仅将登上福布斯榜单，还将获得政策对接、资本引入、国际曝光等一系列资源支持。

“我们希望通过评选树立行业标准，让优质企业脱颖而出，同时吸引更多人才和资本进入低空经济领域。” 孟苏卿强调，评选的最终目标是 “共建生态朋友圈”—— 此次专访中，网易新闻北美品牌负责人也表达了合作意向，未来将携手为中国低空经济企业出海提供品牌咨询与资源整合服务，“当政府、企业、媒体、资本都能协同发力，中国才能真正成为全球低空经济的创新中心。”

结语：中国低空经济的 “样板模式”，正在走向全球

从政策创新到产业集聚，从场景落地到国际出海，中国低空经济发展已形成可复制、可推广的 “样板模式”。孟苏卿表示，未来将继续紧扣国家战略，协同产业链各方力量，推动 “低空经济 +” 跨界融合 —— 无论是城市治理的智能化、文旅消费的升级，还是应急救援的高效化，都将因低空经济而改变。

“我们不仅要打造全球低空经济核心区，更要让中国的低空经济技术与标准，成为全球行业的引领者。”

随着 2025 年底福布斯中国低空经济榜单的发布，以及国际科技创新资源的持续聚焦，中国低空经济的 “国际名片” 将更加亮眼，而这场关于 “空中未来” 的革命，才刚刚开始。