近期,不少专家担忧日本妄图复刻1941年的偷袭战术,打造珍珠港2.0,这一担忧并非空穴来风,日本出云级准航空母舰的出现便是关键印证。据相关军事报道,出云级准航母的诞生,暴露了日本深藏的野心和赌徒心理,也揭示了其疯狂的军事构思。
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从历史角度来看,日本作为曾经的海上强国,对海洋有着执着的追求。在当下,日本海上自卫队长久以来就怀揣着拥有航空母舰的构想。日本很清楚,若要实现所谓的“国家正常化”,一支强大的海军必不可少,而掌握西太平洋上的制海权则是这支海军的核心目标。然而,美国这个曾经的对手,始终对日本保持着高度警惕,从未真正放松过对日本的监管。即便在冷战时期,出于战略需求对日本军事限制有一定程度的松绑,但日本海上自卫队的实力依旧受到诸多限制。
早年,日本海上自卫队被戏称为“美国海军亚太反潜大队”,这形象地说明了日本海军的畸形发展。其规模与能力严重不匹配,堪称一支“瘸腿海军”。日本为了改变这一现状,从搞出直升机驱逐舰开始,就暗藏了将其改装为准航空母舰的心思。在日本的设想中,将“直升机驱逐舰”改装成轻型航母,至少能在海上冲突中掌握一定的主动权。于是,日本打擦边球,制造出了名义上为“护卫舰”的反潜直升机母舰,也就是出云级的出云号与加贺号。
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美国松绑助力,出云号改装成准航母
随着中国海军实力的不断提升,美国在国际战略格局中的压力增大,被迫给日本大幅度松绑,出云号的改装便是典型例子。据公开信息显示(具体信息来源),2025年8月出云号完成了第一阶段改装,这标志着它已经具备了搭载F - 35B战斗机的能力。从目前公开的数据来看,理论上它能够搭载12架至24架F - 35战斗机,称其为准航母也不为过。
日本似乎看到了凭借准航空母舰和F - 35B战斗机对中国海军实施“偷袭战术”,从而取得一定战术胜利的“曙光”。但这种想法在理论上或许存在一丝可能性,可从实际角度分析,几乎是不可能完成的任务。出云号即便经过改装,也无法改变其底子太差的问题。其排水量仅为27000吨,这就决定了即便进行改装,出云号内部空间也十分有限,进而导致升级潜力受限以及舰载机搭载数量成问题。
首先,出云号目前没有加装滑跃船头。虽然有可能是改造尚未完成,但更可能的原因是空间不足。由于设计先天空间有限,它无法像意大利的加富尔级轻型航母一样设置滑跃船头。以英国的伊丽莎白女王级航空母舰为例,在拥有167米的跑道和滑跃装置的前提下,F - 35B起飞重量可以达到26吨。而日本出云号运气好时F - 35B能以20吨重量起飞,运气不好则只能以18吨起飞。考虑到F - 35B的空重就达到14.7吨,那么出云号搭载的F - 35B载油量和弹药都必须严格限制,这无疑使其作战能力大打折扣。
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作战能力受限,难对中国海军构成威胁
出云号搭载的F - 35B在作战半径和火力上严重受限,而且其能搭载的F - 35B数量也因舰船内部空间有限而严重不足。所谓24架F - 35B的搭载量只是理论值,考虑到它还需要搭载辅助机种,真正能搭载的F - 35B多则12架,少则8架。这样的航母,在实战中很难发挥出有效的作战能力。
此外,出云号的改装还需要牺牲其航程,直接将其变成了一个短腿航母。短腿航母搭配短腿舰载机,这种组合在实际作战中效果微乎其微,甚至都不能脱离岸基设施的维护与支援。反观中国海军,如今日益强大,已经拥有两艘中型航空母舰和一艘大型航空母舰,并且装备了多种现代化新锐舰载机。在这样的实力对比下,出云号能对中国造成的威胁几乎可以忽略不计。它既不能突破中国的防空警戒网,也无法争夺制海权。即便不需要福建舰出手,4万吨带电磁弹射的076攻击舰,性能就远超出云级。
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警惕野心而非舰船,军国主义复活不可取
当然,这并不是说日本就不值得警惕了。虽然目前日本凭借出云号对中国海军构成实质性威胁的能力有限,但它改造出云号、妄图拥有准航空母舰的行为,本身就是日本军国主义复活的象征。专家们警惕出云号,并非单纯警惕这艘舰船本身,而是警惕日本军国主义的死灰复燃。
日本应该清醒地认识到一个事实,重走军国主义道路注定是死路一条。中国不会坐视日本的胡作非为,国际社会也不会允许历史悲剧再次上演。如果日本一意孤行,继续在军事扩张的道路上狂奔,那么等待它的必将是更为惨痛的失败,甚至可能走向灭亡的命运。
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