来源:中信建投证券研究
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文|许琳 雷云泽
10月中汽协口径国内新能源车销量171.5万辆,同/环比+19.9%/+6.9%;乘联会口径新能源乘用车批售162.1万辆,同/环比+18.4%/+8.1%,渗透率55.3%,环比+1.8%。级别方面,10月A00+A0级新能源乘用车零售销量占比环比+2.8pct至34.3%,主要由五菱宏光MINI环比+18.9%带动。A级占比环比-0.9pct至17.3%。B级及以上占比环比-1.9pct至48.4%,主要由特斯拉Model Y环比-61.9%带动。预计11月国内电车批售185万辆(含商用),同比+22.4%,2025全年销量预期1650万辆。
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中汽协口径:
10月国内新能源车(含商用)产量177.2万辆,同比+21.1%,环比+9.6%;销量171.5万辆,同比+19.9%,环比+6.9%。
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乘联会口径:
10月新能源乘用车批售/零售162.1和128.2万辆,同比+18.4%/+7.2%,环比+8.1%/-1.1%,渗透率55.3%/57.2%,环比+1.8pct/-0.7pct。出口25.1万辆,同比+109.2%,环比+19.0%;渗透率44.2%,环比+4.2pct。
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1)级别方面,10月A00+A0级新能源乘用车零售销量占比环比上升,A级新能源乘用车零售销量占比环比下降,B级及以上新能源乘用车零售销量占比环比下降。A级销量11.6万辆,B级及以上销量32.4万辆,A00+A0销量23万辆。其中,A00+A0级新能源乘用车零售销量占比环比+2.8pct至34.3%,主要由五菱宏光MINI环比+18.9%带动。A级占比环比-0.9pct至17.3%。B级及以上占比环比-1.9pct至48.4%,主要由特斯拉Model Y环比-61.9%带动。
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2)车型方面,上汽通用五菱 宏光MINI以6.1万销量、3.8%市占率位居第一。Model Y、比亚迪海鸥、比亚迪秦PLUS DM-i依次位列二、三、四名,销量分别为3.86/3.66/3.51万辆,环比-35.6% / +5.8% / +10.5%,市占率分别为2.4% / 2.3% / 2.2%,环比-1.6% / +0.0% / +0.1%
3)车企方面,比亚迪以43.7万辆销量继续稳居第一,环比+11.1%,市占率26.9%,环比+0.7pct。吉利汽车位居第二,销量17.8万辆,环比+7.7%,市占率11.0%,环比+0pct。上汽通用五菱位居第三,销量11.4万辆,环比+28.3%,市占率为7.0%,环比+1.1pct
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投资建议:预计11月国内电车批售185万辆(含商用),同比+22.4%,2025全年销量预期1650万辆。
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1)下游新能源汽车产销不及预期:销量端可能受到政策波动、需求疲软影响而不及预期;产量端可能受到上游原材料价格大幅波动、限电、进口限制等影响不及预期,进而影响产业链盈利能力和估值。
2)原材料价格上涨超预期:2021年以来原材料价格持续上涨,同时原材料价格阶段性出现大幅波动性,价格高位及不稳定性对于终端需求有一定影响,对产业链相关公司盈利能力影响较大。
3)锂电产业链重点项目推进不及预期:重点项目的推进是相关公司支撑营收和利润的关键,也是成长性的反映,重点项目推进不及预期将影响当期和远期业绩,同时影响产业链稳定性。
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证券研究报告名称:《国内电车跟踪:10月销量同比高增, 预计25年全年销量1650万辆》
对外发布时间:2025年12月2日
报告发布机构:中信建投证券股份有限公司
本报告分析师:
许琳 SAC 编号:S1440522110001
SFC 编号:BVU271
雷云泽 SAC 编号:S1440523110002
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