机票背后的“座位经济”：航司“锁座”究竟锁住了什么？

不少人在网上办理自助值机时都遇到过“好的座位都被锁住，免费的座位都不好坐”的情况。近日，江苏省消费者权益保护委员会针对飞机“锁座”及有偿选座服务进行了专项调查，覆盖国内东方航空、南方航空等10家主流航空公司。网上关于飞机“锁座”以及有偿选座服务引发了广泛热议，12月2日，记者采访了几位有过类似经历的消费者，那这种“锁座”这种行为是否侵犯了消费者的权益呢？记者就此采访了律师。

消费者体验：加钱才能选到优选座

近期打算休假的张女士在航空公司的App上买了一张长沙前往兰州的机票，在办理网上值机选座时，她发现经济舱中比较靠前的31-33排座位都显示“不可选”的状态，后面几排靠窗的座位也不能选，她最后只选到了38排的靠窗座位。

“我也试了一下选前面的座位，系统就会提示必须要是更高等级的会员，或者加钱才能选座。”张女士认为，选择淡季出行，就是看中机票、酒店价格都非常实惠，她觉得加钱选座有点不值当。像张女士这样的消费者经历正在引发广泛共鸣。

飞机“锁座”已成为民航服务的普遍现象。在江苏省消费者权益保护委员会针对飞机“锁座”及有偿选座服务的专项调查中，调查涵盖的10家航司经济舱均存在锁座行为，购票阶段锁座比例介于19.9%—62.1%之间，均值达38.7%。

被锁定的座位高度集中于经济舱前排、靠窗及靠过道等消费者偏好的优质座位，仅开放中间区域、机尾等舒适度较差的座位供免费选择，限缩了消费者的选择权。

航司解释：用于会员积分、里程兑换，特殊座位必须人工柜台办理

记者在购票软件上查询发现，例如12月5日长沙飞青岛的航班，若没有积分，想要兑换优选座位，比如经济舱第一排，除基础票价外，还需支付200-400元不等才能选到优选座位。

那航空公司通常如何解释大量座位被锁定？多数航司客服以“保障安全”、“系统默认”或“预留特殊旅客座位”为由进行解释。

记者询问了几位民航业内人士，他们纷纷表示，其实这也是“市场行为”，“民航局对于每一趟国内航班的锁座率并没有明确的要求，大比分航司锁座都是用于会员积分或者历程兑换。”业内人士表示，还有类似紧急出口处这样的特殊座位，在网上办理值机时是一定会显示“锁定”状态的。因为这样的特殊座位要求旅客身体健康，具备协助机组处理紧急情况能力，因此只能在人工柜台办理时该座位才会被放出，“柜台工作人员可以看到旅客的身体状况，并且会咨询他们的意愿。”

记者还发现每家航司在锁座范围方面标准也不一样。有些航司规定经济舱前7排为积分兑换座位，而一些廉航规定经济舱前十几排均需付费或使用权益包购买。

律师意见：锁定大量优质座位涉嫌违背公平交易原则

这种行为是否侵犯了消费者的权益呢？法律专家认为，航司的“锁座”行为涉嫌侵犯消费者的知情权、自主选择权和公平交易权。湖南万和联合律师事务所李健律师表示，根据《消费者权益保护法》第八条，消费者享有知悉服务真实情况的权利，而航司未公开锁座范围、比例及收费标准，购票阶段不显著告知，侵害消费者知情权。同时法律还规定了，消费者享有公平交易权，航司无法律依据锁定大量优质座位，迫使消费者额外付费才能获得舒适座位，属于变相提高票价，违背公平交易原则。

此外《价格法》第十三条要求经营者明码标价，航司在机票外收取未提前公示的选座费，构成违规收费。消费者可依据上述法律，通过向市场监管部门或民航管理部门投诉，要求予以纠正。

潇湘晨报记者黎棠

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