终于不嘴硬了？美媒开始承认：美军最大的敌人浮出水面，不是中俄

美国在军事装备领域接连受挫，连续多个项目出了大问题，“星座”护卫舰计划、M10轻型坦克项目、KC-46加油机项目正在遭受大规模延误和成本超支。这下子，美国媒体终于不嘴硬了？已开始寻找问题的真正原因。在2025年12月1日，美媒《国家安全杂志》在报道中开始承认，美军最大的敌人浮出水面，不是中俄，而是美国军方的采购体系的崩溃，不能有效地提供服务。

现在美国军方已经无法再建立一支军队了，原因为美国无法扩大生产规模以应对高强度冲突。过去的一代人，美军专注于治安战，加上官僚主义的惰性，导致美国正在建立一支“为昨天设计的”军队，不符合目前的需求。

美国媒体依旧没有说实话，美军最大的敌人不是采购体系，而是背后的美国军工集团，也是俗称的军工复合体，美军所使用的各种正式装备的真正制造者。这些集团追求利益，追求高利润，压根不管美军的需求，一心只想分享美国军费，赚大钱，对于研发与生产都不重视，只因玩点阴谋就可以赚钱，无力去干实事。

美国海军为了替代濒海战斗舰，上马了星座级护卫舰计划，曾经被誉为“美国终于摆脱自身采购功能失调引力”的时刻。为了降低成本，星座级护卫舰基于成熟的法意联合多任务护卫舰设计方案，曾被宣传为美国真正能够建造的舰艇。但是在首舰开工至今，一直陷入严重的延误和成本飙升，到2025年4月，首舰仅完成10%，最终在2025年11月被宣布下马，只有前两艘舰继续建造，后继舰取消。

星座级护卫舰的失败，完全就是美国自己坑自己，明明有了设计原型，非要大幅度修改设计，原型设计只保留15%，等于全新设计，不拖时间都是怪事，本来应强调低成本，实际成了不求最好，只求最贵，比要替代的濒海战斗舰快贵上一倍，再涨价就贵上天了。

美国海军已面临有钱买不到军舰的状态，美国造船厂除了涨价之外，对于生产毫无兴趣，仅剩军用舰艇建造能力的造船厂完全占据了主动，美国海军一点招也没有。

美国陆军的麻烦也不小，M10轻型坦克本来前景不错，针对15式轻型坦克上马的美国版轻型坦克，但是下线交付之后，不仅曝光了一堆技术问题，原来要求为一款轻型坦克，以机动性强为特点，实则重量达到40吨，一点也不轻，C-130运输机无法空运，C-17运输机空运也不方便，等于无法列装空降兵部队，与轻型部队也配合不了。更被发现不是美军需要的东西，现代战争已经发生了许多变化，其设计在执行过程中完全跑偏了，最终只能终止了低速生产，取消装备计划。

现在几乎所有的美国新一代装备计划都面临，周期过长、成本飙升，以及平台的设计初衷与现实需求不匹配等问题，这样的现实让美国媒体评价为：这是系统性问题，其后果是战略性的。

现在美国媒体评价美军中为“昨日设计的军队”，只是习惯于打赢已经发生的战争，而不是为即将到来的战争做好准备。长期的治安战让美国产生了许多错误的认识，与现实发生碰撞之后，人们看到了：工业基础薄弱，采购体系繁复，各军种之间缺乏有效沟通，无法构建一体化、现代化的部队体系。

这些词汇都是用于讲述美国的现实，但是美国媒体不敢直接点名背后的美国军工集团，一切缺陷与美国军工集团脱不了关系，仅以KC-46加油机为例，美国媒体曾经将其宣传为：低风险、成熟的机身解决方案，实际陷入设计缺陷和一再延误，避而不谈的是，原来美国空军全球招标采购空中加油机，本来欧洲空客取得了胜利，波音公司不答应，最后玩阴谋逼得欧洲空客退出。

美国在2015年时，军费总额为5960亿美元，到2025年军费上涨为8950亿美元，占GDP的3.5%，十年间，军费增加了3000亿美元，少说也是上涨了一半，可是美国军队采购的装备数量不仅没有增加，还有减少之势。原因就是装备单价上涨，一辆M1坦克出厂价格已超过3000万美元，一架F-15EX战斗机单价超过1亿美元，

不管美国军费增长有多快，采购单价上涨更快，再多的军费也成了无用功。只要找个借口就可以赚大钱，谁不会关心研发与生产，反正美军不敢不要，这才是美国的真正问题。