剑桥博士推动“HUD for All”，摆脱高成本楔形膜依赖 | 36氪首发

作者丨欧雪

编辑丨袁斯来

硬氪获悉，AR显示技术公司「睿维视」（ReaVis）近日完成数千万元人民币B轮融资。我们总结了本轮融资信息和该公司的几大亮点：

融资金额及领投机构

融资轮次：B轮

融资金额：数千万元人民币

领投机构：兰璞资本

融资用途：主要用于深化“平行矢量无重影技术”（PV技术）研发、扩大实验室及产线规模，加速HUD在多场景的规模化应用

历史融资：累计获得融资过亿元

公司基本信息

成立时间：2021年

注册地址：南京

技术亮点：「睿维视」主要聚焦车载抬头显示（HUD）系统，构建了覆盖从基础显示到沉浸交互的全系列产品矩阵。

公司在业内首次系统性提出“HUD for All”的主张，以自主研发的平行矢量无重影技术（RV Parallel Vector Ghost-image Free Technology，简称PV技术） 为核心突破，实现在普通风挡玻璃上的高质量无重影投影，彻底摆脱行业对高成本“楔形膜”的依赖，并拓宽其在乘用车、商用车及轨道交通等多场景的应用边界。这一突破不仅可运用于交通工具领域，更可将 HUD 从车载扩展到全场景最终形成跨交通、工业、公共与消费终端的智能显示生态。

HUD使用示意图：适配普通风挡，无需定制楔形膜（图源/企业）

在产品布局上，公司已形成清晰的技术演进路径：一是W-HUD/AR-HUD（已量产）：基于PV技术，实现在普通风挡上的清晰、稳定显示，具备强兼容性与低成本优势；二是多焦面3D AR-HUD（推进中）：通过单光机多纵深成像，提升AR贴合精度，缓解视觉疲劳，增强驾驶体验；三是数字全息3D AR-HUD（预研中）：基于相位LCoS全息光机，实现实时全彩3D图像与连续变焦，打造下一代沉浸式座舱显示。

AR-HUD使用场景：适配各种风挡倾斜角度、厚度、面型（图源/企业）

市场体量

当前，中国HUD市场正处于快速增长阶段，HUD配置主要集中于高端车型。

高工智能汽车研究院监测数据显示，今年1-9月，中国市场在售乘用车标配HUD车型达到375款，同比上年同期增加21.75%；其中，AR HUD车型数量同比增长更是高达45.78%。

据CINNO Research发布报告预测，2025年中国乘用车市场HUD渗透率将达到约17%，其中AR-HUD标配率为6%。预计2025-2030年，中国HUD和AR-HUD标配量复合年均增长率分别为14%和30%。

公司业绩

「睿维视」近几年年增长率保持在30%-40%区间，有望在2026年底前实现自负盈亏。

在市场拓展方面，公司已获得多家车企无楔形膜量产定点，并将于2026年实现量产上量。同时，公司已与HUD行业全球市占率第一的日本精机达成战略合作，积极推进PV技术的应用推广，以及国内外市场的开拓。

团队背景

「睿维视」的核心技术团队源于英国剑桥大学光学实验室，在光学显示领域拥有丰富的技术积淀。公司创始人兼CEO邓远博在剑桥大学完成了从硕士到博士后的光学学科的系统性学习，以及产业界产品的研发经验积累。

「睿维视」的底层技术——平行矢量无重影技术，奠基于创始人邓远博在剑桥大学期间的研发成果。2019年，基于此项突破性技术，他在剑桥创立了Reavis Limited，其技术价值随后获得了剑桥大学的系统报道。

2021年，邓远博带领核心团队与成熟的技术专利回国，落户南京江北新区剑桥大学南京科技创新中心，确立了“剑桥研发，中国智造”的双核驱动模式。如今，公司已在中国南京、英国剑桥和上海设立研发中心，并在河北邢台建成高自动化产线。

创始人思考

硬氪：平行矢量无重影技术（PV技术）最核心的商业价值是什么？

邓远博：PV技术是“HUD for All”的公司目标下的一项重要技术支撑，它能让HUD具备更强的普适性，减少HUD对于定制化风挡玻璃的依赖，无论是成本的降低，还是开发过程的优化，都能为客户创造非常大的价值；同时，该技术能让不同类型的交通工具都能安装HUD，真正的实现HUD技术平权。

硬氪：国内HUD市场陷入价格战的情况下，「睿维视」怎么保持竞争力？

邓远博：我们不参与同质化产品的内卷。我们的策略是坚持技术创新，通过技术创新创造差异化价值。内卷的本质是高度同质化以及产能过剩。从公司的角度来说，开发同质化产品短期内也许是一条能快速复制，快速获得市场的业务模式；但长期来说，难免会陷入卷价格、卷运营、不断投入最终产能过剩的状态，同时路径的依赖以及文化的形成也会进一步的遏制创新。创新的路很难，投入大周期长不确定性高，同时还会面临各种质疑和挑战。即便如此，睿维视将仍以创新作为公司的立足之本，保持创新的定力，提供市场需要的差异化创新型产品，这是睿维视的核心竞争力。

硬氪：如果相关硬件的毛利率太低，公司长远的盈利模式是什么？

邓远博：我们正在探索多元化的模式。首先，确保我们的HUD通过技术降本后自身不亏损。更重要的是，我们已开始进行技术授权，通过将我们的PV技术授权给合作伙伴，可以在授权项目上实现利润。这将是未来一个非常重要的盈利点。

投资人思考

兰璞资本表示：“我们看好HUD在智能汽车产业链中的关键地位。睿维视团队凭借其源自剑桥的深厚光学积累和原创的平行矢量无重影技术，精准解决了行业在成本与体验普及化的核心痛点。”