星途ET5上市，14.99万，奇瑞星途还是高端品牌吗？

星途ET5上市，14.99万，奇瑞星途还是高端品牌吗？

11月28日，星途ET5上市了。

官方指导价14.49-15.99万元，超级置换价13.49-14.99万元。

这款车定价还是很给力的，上了高阶智驾的高配版本，叠加1万元的置换补贴后仅14.99万元，确实是把高阶智驾打到了15万级。

一款定位做高端新能源的品牌，价格已经打入了15万以内，ET5是来拯救星途的吗？

虽然不是价格越（参数丨图片）高，才是高端。但是单看价格来说，15万元级，奇瑞的星途，真的还属于高端品牌吗？还能立住高端形象吗？

星途2019年成立，成立之初定位就是奇瑞集团旗下的高端品牌，发布以来不温不火，是奇瑞集团唯一一个不声不响的品牌。

从10月份销量来看，奇瑞卖出263466辆，同比+2.0%，环比+3.1%；

旗下奇瑞品牌、捷途、智界、iCar 的10月份销量都呈上涨趋势，唯有星途品牌，同比、环比双下降，是奇瑞旗下唯一月度同比和年累同比均下滑的品牌。

星途品牌的10月销量：9494辆，同比-43.00%，环比-12.11%；

1-10月累计销量：97445辆，同比-13.0%。

而在今年9月底，奇瑞星途管理层变动，原营销中心总经理黄招根调离，由长城魏牌背景的刘赫宁接任，目的就是为提振市场。

这次星途换帅能否解决销量问题，还需要一些时间。

从销量数据来看，星途整个品牌国内的月均销量只有三四千辆左右，今年最高月份是6月份的7146辆，金九银十销量不过4015辆和2713辆。

这还是星途旗下8款车的销量总和，平均每款车月销只在三四百辆。

问题之一就是星途旗下很多车型的名字不容易记，像是追风、凌云、瑶光这样的名字，可能很多朋友都没法和车对上。

还有就是国内消费者对品牌认知度不足，甚至有网友表示无奈，需向人解释品牌背景。

这一次，星途ET5改成字母+数字的组合了，先不说和蔚来的ET系列撞名有多膈应，单就这个“ET5”也没有特别的创意。

高端化从来不是换名字、堆配置那么简单，而是拿得出实打实的产品力和品牌调性。

星途ET5是个B级增程SUV，体量和零跑C11增程、尚界H5增程差不多，当然定价也差不多，但是这车要想卖得好、挑战也挺大的。

你认为呢，评论区留下你的看法。

版权声明：本文为正在说车原创，转载请联系授权，未经允许严禁转载，且图文杜绝任何形式的抄袭盗用，否则将追究法律责任。文章部分图片来源网络，版权归原作者所有，如有使用到您的作品，请联系我们索取稿酬或者删除。