河南
原来，最早的南京北站是浦口站？
北沿江高铁工程如火如荼，在南京江北也新增了一座高铁站，名曰“南京北站”。
当初，这个站点一度是因为自己独特的造型闻名遐迩。但其实很少有人知道，单论起站点的规模，它一点不输给南京南站，甚至取代它成为南京最大的高铁站。
今日，从上得知，南京还保留着去江北的轮渡。行人、电瓶车都可以乘坐，于是找了个周末，去试了一下，感觉还是挺棒的。
轮渡是从中山码头出发，可以刷公交卡，我没注意看单程票价是多少钱，反正应该就几块钱吧。
轮渡是三层的，1-2层随便坐，椅子也不少。不过显然很多人都是来看风景的，都围在窗户边拍照。三层上面可以去到甲板上，不过要加10元。
我登上三层，果然风景不同，但似乎长江两岸的许多风景，都已经被现代人的混凝土工程所掩盖。
好像只有10几分钟的样子，就到达了江对岸。下船之后，发现这边是一个文化公园，主题就是老的浦口火车站。
在公园走了一圈，发现这里的商业气息并不浓。反而是文艺范的气息很足，将朱自清先生写《背影》的那个场景宣传得很好，很多人都驻足打卡留念。
当然，这里也详细记载了浦口火车站的历史。1908年，随着津浦铁路的修建而建设，历经战火的洗礼，到2004年才最终停运。好像，现在还有一部分的货运功能。
就在旁边不远处，有一个浦口站曾经的站房，约3层楼高，外立面都是那种非常传统的白色瓷砖。上面竖着四个大字：南京北站。
这次明白，原来南京北站最早的名字，是属于这个已经快被遗忘了的浦口站。百年浦口站，似乎用这种时空交错的方法，将自己的传承留给了如今的北沿江高铁。
新的南京北站，必然会给南京的江北地区，带来更多的发展机遇，也会让南京的大交通格局越来越出色！2027年通车，真的近了！
百年浦站，悠悠背影……
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