北京
来源：滚动播报
（来源：工人日报）
11月18日，青岛地铁2号线常川路至龙川路区间铺轨现场，中铁四局钢筋混凝土工班的工人们正有条不紊地浇筑整体道床。与以往不同的是，每一根轨道扣件都戴上了定制的“安全帽”，有效阻挡了混凝土泥浆污染，解决了困扰施工已久的顽疾。
此次“扣件安全帽”的成功研发推广，是青岛地铁2号线二期项目部班组建设的生动缩影。该项目部坚持班组“小立法”民主协商机制，让一线工人全程参与施工管理、畅提创新建议，基层的“金点子”有了发声和落地的土壤。
据了解，轨道道床浇筑中，扣件污染是行业性难题：混凝土泥浆易附着扣件表面，损伤防锈层、堵塞螺栓孔，既影响绝缘性能，又给后续轨道精调及运营维护埋下隐患。施工后，还需投入大量人力逐一清理扣件，不仅效率低下，还可能因清理不当造成二次损伤，成为制约工程品质与进度的“绊脚石”。
“能不能给扣件加个保护罩？”在项目部组织的班组座谈会上，45岁的混凝土班组工人陈强提出的想法，立刻引起了项目管理人员的重视。他们主动牵头对接材料厂家，联合班组工人多次开展技术研讨，反复优化方案。从材料选型到结构设计，从卡扣方式到成本控制，每一个细节都充分吸纳工人的实操经验。最终研发出的扣件专用保护罩，采用高强度耐磨损环保材料制成，通过弹性卡扣紧密覆盖扣件主体及螺栓，能全方位阻挡灰尘、污水、混凝土溅渣，且可重复使用，每个造价仅23元，被工友们形象地称为轨道扣件的“安全帽”。
“小小保护罩，解决了大麻烦！”钢筋混凝土班组长胡一鸣介绍，有了“扣件安全帽”，施工期间扣件能始终保持洁净，彻底省去后期清理环节，不仅避免了扣件损伤风险，还让轨道精调效率提升25%以上，大幅降低返工成本和维护投入。
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