用数据验实力 2026皮卡年度车型评测客观测试启动！

根据规程，2026（第七届）皮卡年度车型评测已于12月1日正式启动。本年度车型评测工作将继续在中国汽研重庆大足试验场进行，共历时七天，包括客观与主观评测两部分，而今天首先开启的则为客观部分的测试内容。

目前，参加本年度评测的11台皮卡新品已经全部在中国汽研试验场完成集结，它们分别来自江西五十铃、郑州日产、江铃、大通、江淮、长安、黄海、吉利雷达、奇瑞威麟等9家品牌。而与往年的评测不同，为了更为贴近广大消费者真实选车场景，本年度评测还对车辆的分组规则进行了重新制定。

在2026年度评测中，组委对车辆按照市场定位以及价格等综合因素进行了分组，共分为9-12万元级、12-15万元级、15-20万元级以及20-30万元级等多个组别，并且根据车辆所属组别对测试项目进行重新制定，旨在为每一名消费者的选车提供更大帮助。

于今天开始的客观测试是年度评测的重要环节，成绩占车辆总成绩的65%。该部分的测试工作将全部交由中国汽研专业工程师团队完成，严格按照国家标准与新修订的2025版评测规程，在统一的试验条件和方法下，对车辆的操控安全、整车效率、驾乘舒适、越野能力及驾驶辅助五大维度进行精密仪器测量。

在这五大维度下，又将包括许多小项。具体来看，操控安全部分将会包括制动性能（冷态制动、热态制动、ABS防抱死试验）、操控性能（紧急避障、蛇形试验、方向盘自由转动量）测试；整车效率包括动力性能与燃料消耗量测试；驾乘舒适部分将主要对车辆的平顺性、噪声、空调性能、车内空间进行考察；越野性能部分将主要测试车辆的基础参数、爬坡能力、四驱性能。而针对具备驾驶辅助功能的车型，还将对其AEB紧急制动、车道偏离预警等功能进行测试。

此外，在新能源皮卡逐渐崛起，销量不断攀升的大背景下，本年度的客观评测还增加了针对新能源皮卡车型的特有评价指标。测试团队将会对郑州日产锋坦PHEV、雷达地平线PHEV、江淮悍途（参数丨图片）PHEV等车型的动力效率（0-100km/h加速）、能量消耗量、纯电模式下综合电耗、充电效能进行单独测试。

在所有客观评测环节结束后，中国汽研将基于现场实测数据，迅速展开深入分析，并为各参评企业提供针对送检车型的《客观评测报告》。该报告旨在帮助企业清晰识别产品优势、发现潜在不足，从而推动皮卡企业加快新技术、新工艺的应用步伐，助力产品在安全、经济、舒适和效能方面不断优化，共同促进行业持续进步与升级。

毫无疑问，客观测试是检验每一款参赛车型真实实力的重要舞台。对参评企业而言，这是一次与同行切磋交流、取长补短的宝贵机会；对消费者来说，客观测试结果也将成为您直观了解一款皮卡性能实力的重要参考。

而在客观测试进行之中——我们还将邀请汽车行业的权威专家与学者，对参评皮卡进行细致的主观评价。同时，皮卡网也将对评测全程进行多维度、透明化的跟踪报道，确保广大卡友能够全面、及时地掌握评测动态与进程。更多精彩，敬请期待！