翼龙-X无人机亮相迪拜航展，长航时远程重载，深海反潜成最大亮点

近期，据比利时《陆军识别》网站报道，在第十九届迪拜航展上，受邀参展的中航工业不仅首次对外展出了“翼龙”-X中空长航时无人机全尺寸模型，且还表示该机集搜潜及攻潜功能于一身。另外需要强调的是，现有岸基反潜无人机要么侧重搜潜能力，要么正在就融合搜潜及攻潜作业开展研究或测试，因而再看“翼龙”-X无人机早已先人一步。

相比固定翼反潜巡逻机和舰载反潜直升机，反潜无人机既具备高度机动性和灵活性，能够在复杂环境中持续进行反潜作业；同时也拥有成本较低、操作简便、隐蔽性强、效费比高、零人员伤亡等优点，可以遂行长时间、高强度的反潜任务。有鉴于此，反潜无人机不仅受到世界各国的高度重视，而且也成了现代海军航空反潜力量的重要组成部分之一。

从部署和运用形式上看，典型的反潜无人机可以分为岸基反潜无人机、舰载反潜无人机和小型空射集群反潜无人机等。岸基反潜无人机包括美国MQ-9B“海上卫士”，阿联酋与意大利联合研制的“联合-40”；舰载反潜无人机涵盖美国MQ-8B“火力侦察兵”（直升机）和“磁鹰”（固定翼）；小型空射集群反潜无人机则有美国的高空反潜无人空中瞄准系统和ALTIUS-500。

至于前面提到的“翼龙”-X，属于岸基反潜无人机，首次公开亮相是在第十五届珠海航展上。现有资料显示，“翼龙”-X长12.2米、高4.3米、翼展24米，尺寸方面与此前展出的“翼龙”-3无人机存在部分重合。“翼龙”-X采用常规气动布局，以V型垂尾和大展弦比机翼为主，此类构型除技术成熟外，还为该机具有远航程、重挂载、多任务等特征打下了坚实基础。

所谓远航程、是指“翼龙”-X最大航程超过10000公里，滞空时间可达40小时，由此具备洲际飞行能力。值得一提的是，“翼龙”-X拥有如此出色性能的背后，该与其采用的AEP-80涡桨发动机离不开关系，后者最大输出功率800千瓦，由附件传动、燃气发生器和动力段等部分组成，具有维护性好、可靠性高、功率增长潜力大等特征。

再者是重挂载，“翼龙”-X最大起飞重量6200公斤、最大外挂载重2000公斤、最大内挂重量300公斤。该机共设置有9个挂点，其中8个位于两侧翼下，剩余1个位于机腹中心线处。此外根据任务异同，使得“翼龙-X”可以挂载包括空空导弹、空地导弹、空舰导弹、反潜鱼雷、电子干扰吊舱、合成孔径雷达、光电探测组件等在内的多种载荷。

最后是多任务，考虑到“翼龙”-X配套载荷丰富，因此使其除察打一体作业外，还能执行电子干扰、航空反潜、空中支援等在内的多种任务，所以是当之无愧的“战场多面手”。具体到反潜作战层面来讲，“翼龙”-X所依托的装备首推对海搜索雷达，该雷达被挂载在“翼龙”-X机腹处，主要用于对浮出水面或水面以下10米深度航行的潜艇开展搜索探测。

其次是“翼龙”-X可以搭载两型4组声呐浮标吊舱，其中一型能够容纳10个浮标，尺寸上接近美海军G类浮标（长419.1毫米）；另一型则能容纳12个浮标，后者更趋近于美海军A类浮标（长914.4毫米）。以此为准，“翼龙”-X便能够携带44枚声呐浮标，然后该机可依靠其来完成对水下潜艇的探测和跟踪。

借助对海搜索雷达与多型声呐浮标，使得“翼龙”-X自此具备了搜潜作业能力，反观其攻潜手段，则由此前亮相的ET-60轻型鱼雷构成。该鱼雷采用静音电动推进技术，最大航速42节，有效射程10公里，使用深度6～450米，战斗部重45千克，浅水作战能力出色，一旦锁定敌潜艇后，能够对其予以致命打击。

此外需要注意的是，除了携带反潜鱼雷，“翼龙”-X还可以携载自导深弹，这两种武器在效费比方面存在互补关系。可以通过小型化、轻量化及复合挂架等技术设备获得反潜战力的提升，“翼龙”-X能够与反导深弹做到完美适配，该机的反潜作战效能与竞争力将会进一步得到增强。

综上所述，“翼龙”-X亮相迪拜航展及重点宣传反潜能力的背后，表明中航工业已经注意到了中东国家（例如阿联酋）对此类无人反潜装备的需求。考虑到“翼龙”系列无人机所拥有的高口碑，意味着该机具备良好的出口前景。