行业再迎重磅政策利好，商业航天迎来“黄金三年”

11月25日，国家航天局正式发布《推进商业航天高质量安全发展行动计划（2025—2027年）》，这是国家层面首次对商业航天发展进行系统性、纲领性规划。

政策发布前后，商业航天已在资本市场激起阵阵涟漪。以全市场规模最大的航空航天类ETF，航空航天ETF（159227）为例，其最新规模已达20.85亿元，创成立以来新高（数据来源：同花顺iFinD，截止时间：11月27日）。

一、政策重磅出台，商业航天获顶层设计支持

这份《推进商业航天高质量安全发展行动计划（2025—2027年）》包含5方面22项重点举措，明确提出到2027年基本实现商业航天高质量安全发展的总目标。

行动计划明确提出 "扩大政府采购" ，推动政府部门进行需求统筹，完善政府采购服务机制，推动商业运载火箭、商业卫星、商业发射场、商业测运控设施等商业能力参与国家航天任务。这意味着，一直被视为国有航天体系"补充力量"的商业公司，现在可以名正言顺地承接国家级项目。

除此之外，首次宣布设立“国家商业航天发展基金”。这一基金采用“中央+地方+金融机构”多元出资模式，并在基金运作上，采用“不控股、不设分红上限”的灵活条款吸引社会资本，这一设计极大地激发了社会资本的投资热情，通过“基金+清单”模式，为民营火箭、卫星互联网、太空经济注入确定性预期。

从2024年商业航天作为“新增长引擎”之一首次被写入政府工作报告，到“十五五”规划重点提及航天强国，再到最近的涵盖5方面22项重要措施的《行动计划》，一幅由国家顶层设计所绘就商业航天新蓝图正逐步在我们面前展开。

二、产业爆发，商业航天进入高速发展期

政策春风吹拂下，商业航天产业正迎来技术和市场的双轮驱动。据中国航天工业质量协会统计，商业航天市场规模逐年增长，从2018至2023年，市场规模年均增长率超22%，2024年我国商业航天市场规模预计超过2.3万亿元，前瞻产业研究院则对未来预测数据显示，2025-2030年中国商业航天产业将进入发展黄金期，2030年市场规模将达到8万亿元人民币。

无独有偶，华西证券也对其进行大致测试，其分析认为，行业过往的年均复合增长率约22%。若按照25%的增速计算，2030年我国商业航天市场规模有望逼近10万亿元，展现出骇人的市场潜力。

显而易见，这个曾经小众的赛道，正在成长为万亿级的产业蓝海。

三、技术降本，应用生根

市场活力的背后是技术实力的坚实支撑与广泛的应用场景。

当下，商业航天领域正迎来技术创新的密集爆发期。可回收火箭“朱雀三号”计划于本月中下旬首飞，若成功将实现火箭发射成本降至每公斤2万元以内，对标国际领先水平，这一技术若能成功突破将显著降低当前商业航天发展的成本瓶颈。

另一方面，商业航天技术正加速与消费电子、汽车等传统产业融合，催生新的商业模式和应用场景。手机直连卫星功能已从高端旗舰机型向中端产品渗透，特斯拉、比亚迪等主流车企已开始预装卫星通信模块，为自动驾驶提供冗余通信保障。

从火箭尾焰划破长空，到商业场景加速拓展，中国商业航天正迎来历史性转折。面对商业航天这片广阔的蓝海，普通投资者又该如何参与？

当下行业整体仍然存在分化现象，为避免个股踩雷风险，或可借助航空航天ETF（159227）一键布局。

航空航天ETF（159227）紧密跟踪国证航天指数，申万一级军工行业占比高达98.2%，堪称全市场“军工纯度”最高的指数，覆盖航空装备、航天装备、卫星导航、新材料等关键产业链环节，成分股精选军工领域头部企业，涵盖大飞机研制、低空经济、商业航天等新兴领域，商业航天概念权重占比高达54%。

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