亿纬锂能四箭齐发！

前三季度亿纬锂能已经用财报向大家交出了答卷，进入Q4公司利好消息也不少。

起点锂电经观察发现，本月亿纬锂能有四大项目落地，涵盖储能/正极材料等关键环节，客户结构和市场布局还在持续优化。

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四箭齐发

01 Vimab BESS AB 1.48GWh储能项目

11月27日亿纬锂能宣布与瑞典储能系统集成商Vimab BESS AB在西班牙签署三年合作，双方将围绕北欧地区1.48GWh规模的储能项目展开，亿纬将成为Vimab BESS AB的储能电池与系统供应商，提供磷酸铁锂储能电芯及系统集成解决方案，首批系统订单将于下月交付。

Vimab分公司DOO的CEOAleksandra Kostic认为北欧储能已进入多元化发展，此时需要技术实力与交付能力较强的公司，亿纬锂能就是最合适的选择，亿纬锂能储能欧洲区销售总监叶坤燕也认为Vimab BESS AB运营能力和经验较为丰富，双方将发挥各自优势，为能源转型贡献力量。

从目前来看，欧洲地区依然是储能需求重点地区，大储与工商储依然处于规模化发展黄金阶段，此次协议将提升亿纬锂能在欧洲大储领域的影响力，为中国锂电企业出海历程写下重要一笔。

02华友钴业10年长单

11月25日华友钴业公告称，子公司成都巴莫与亿纬锂能签订产品供应框架协议，约定2026年—2035年向亿纬匈牙利工厂供应超高镍三元正极材料12.78万吨，2027年—2031年供货约12.65万吨。

亿纬锂能匈牙利工厂生产产品为大圆柱电池，主要供应宝马等欧洲车企，也是国内首家量产大圆柱动力电池的公司，截至今年8月装车量接近7万台，亿纬锂能大圆柱主要与宝马进行合作，沈阳基地已正式投产，匈牙利工厂28GWh产能全部投产后，亿纬锂能大圆柱电池将辅助宝马顺利实现电动化转型。

华友钴业与亿纬锂能签订协议也是因为下游需要聚焦欧洲高端车企新一代电池平台配套，从而深化双方战略合作关系，华友在正极材料领域持续拓宽谱系，9系超高镍三元正极正持续放量。

03与华宝新能签署合作协议

11月18日亿纬锂能与电小二母公司华宝新能签署合作，双方围绕固态电池应用展开，共同推动固态电池加速落地消费级储能领域。

华宝新能为便携式储能第一股，深知安全性在储能产品中是首要因素，正值固态电池概念兴起，公司希望能与亿纬锂能携手，率先在小储市场应用固态电池技术。

04与思摩尔国际签订采购协议

11月20日亿纬锂能与思摩尔国际签订协议，自2026年1月1日起思摩尔国际及其附属公司将向亿纬锂能采购电芯等产品，由甲方集团及乙方集团参考曾经或正在履行的采购合同（如有）、相关商品的市场收费标准等进行确定，并按一般商业条款进行有关交易。

相关信息显示亿纬与思摩尔有稳定的伙伴关系，2022年、2023年、2024年亿纬向思摩尔销售锂电池金额分别约为5.36亿元、5.5亿元、4.98亿元，思摩尔是全球雾化科技解决方案提供商，专注于电子雾化设备销售，旗下品牌有Vaporesso、Renova、FEELM、CCELL、METEX等，覆盖各类雾化设备品类。

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瞄准储能与大圆柱，延续Q3增长趋势

三季报显示，亿纬锂能前三季度营收约为450亿元，同比增长约为32%；净利润约为28亿元，同比下降约11.7%。

上半年公司出现了增收不增利现象，营收约281.7亿元，同比增长约30%；净利润约16亿元，同比下降24.9%；所以公司今年Q3才是转折点，第三季度营收168.32亿元，同比增长35.85%；净利润12.11亿元，同比增长15.13%。

公司储能业务今年上半年虽然出货量还在前列，但增速落后于海辰，储能业务毛利率仅为12.03%，从三季报披露情况看，亿纬锂能还会持续在动力与储能电池赛道发力。

动力电池方面，亿纬锂能今年新增2家乘用车客户，配套车型数量达10款，典型案例有为华晨宝马iX1提供电池，新势力领域与小鹏、零跑合作较多，尤其是小鹏，今年该品牌的P7+、新P7、G6均是亿纬锂能提供电池，零跑C10、C16、C11三款车型也搭载亿纬电池，以上品牌也成为今年亿纬动力电池业务的主要增长动力。

储能电池方面，今年前三季度亿纬锂能出货确实不少，且在进入Q3后已经出现了供不应求现象，重回火热发展期，亿纬锂能9月在深交所互动易平台表示储能电池订单较为饱满，目前处于满产状态。

亿纬锂能另一神器即大圆柱，亿纬锂能副总裁、乘用车电池产品线总裁何巍博士在公开场合表示，亿纬锂能圆柱电池产能已经升至每天500万颗，累计超40亿颗，且至今没有出现漏液、虚焊现象，其圆柱电池产品有长循环、标准化、高能量密度三大核心方向，未来将聚焦三元电池标准化。

所以从11月签订的四大项目来看，亿纬锂能将会在大圆柱电池和储能电池上再接再厉，宝马新车型将带动大圆柱电池加速放量，小鹏、零跑新车型交付进入高峰，储能订单逐步落地，有望迎来新一轮增长。