广东
“师傅，现在跑网约车到底挣不挣钱啊？”前天在深圳打车，我忍不住问了句司机。网上总说跑网约车是“拿命换钱”，每月累死累活只剩两千块，还得备两条毛巾，一条擦汗一条擦泪，可司机大哥的回答却颠覆了我的认知。
他笑着点开手机流水给我看：“别听网上瞎传，我这每月毛收入平均都能到12000以上。”接着给我算了笔明白账：车租每月固定3000块，他开的是电动车，电费每月大概1200左右，刨去这两项硬成本，到手差不多有8000块。“只要肯下功夫，收入不算太差。”
司机大哥说，他每天早上七点出门，晚上十点收车，一天跑够15个小时，除了吃饭和短暂休息，基本都在接单。“深圳单子多，尤其是早晚高峰，还有机场、高铁站的长途单，流水能往上冲一冲。”他坦言，跑网约车确实辛苦，长时间坐着腰肩都容易出问题，夏天车里再凉快，跑一天下来后背也全是汗，但这份收入能撑起家里的开销，比在工厂打工自由些。
至于网上流传的“月入两千”，他也有自己的看法：“肯定有赚得少的，要么是每天跑三四个小时就歇着，要么是不会选接单路线，净跑些低价短途单，扣除成本自然剩不下多少。”他还分享了小技巧，比如避开拥堵路段，多接拼车单提高效率，高峰时段盯着热点区域，这样流水才能提上来。
聊天间，车子途经一个充电桩，他说：“现在充电也方便，中午趁吃饭的功夫充半小时，花个二三十块，就能跑一下午。”比起油车，电动车的成本省了不少，这也是他能有可观收入的关键。
其实，任何行业都有赚多赚少的情况，跑网约车也不例外。它没有想象中那么惨，也不是轻松就能高薪的活儿。想要多赚钱，就得付出足够的时间和精力，掌握接单技巧。对于想灵活就业的人来说，只要肯吃苦，深圳的网约车市场还是能带来不错的回报。
打破刻板印象后才发现，每个行业的真实面貌都需要亲身了解。那些“擦汗又擦泪”的说法，或许只是部分人的经历，而像这位司机大哥一样踏实肯干的人，依然能在平凡的岗位上挣到体面的收入。
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