北京
当地时间11月28日，世贸组织发布的最新一期《货物贸易晴雨表》显示，2025年上半年货物贸易激增，但下半年增速有所放缓。
WTO发布的最新一期《货物贸易晴雨表》
《货物贸易晴雨表》是世界贸易走势的一项早期指标，晴雨表数值高于基准值100表明货物贸易量高于趋势水平，低于100则表示货物贸易量已低于或即将低于趋势水平。
中国人民大学经济学院教授王晋斌认为，今年下半年世界货物贸易增速放缓与关税政策的不确定性、需求疲软等多重因素有关。
中国人民大学经济学院教授王晋斌
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今年第一季度美国单方面出台关税政策之前，很多企业为了应对关税上涨的不确定性，会囤积商品，导致对商品的需求量得到提前释放，这也引发下半年货物贸易增长态势相对变弱。
像技术的禁售限制等一些因素，也会对全球的贸易带来负面的影响。
根据国际货币基金组织（IMF）今年10月的预测，今年全球经济增速约为3.2%，表现不够理想，导致全球总需求相对不够旺盛，这也是导致全球货物贸易增速放缓的一个原因。
除农产品原材料指数（98.0）外，晴雨表的各项组成指数均高于基准值，而农产品原材料指数自年初以来一直处于收缩状态。对此，王晋斌认为，依赖大宗商品出口的发展中经济体受此影响尤为突出。
中国人民大学经济学院教授王晋斌
在今年全球贸易受到关税政策大面积影响的背景下，农业受到的影响尤为突出，这是导致农产品原材料指数持续收窄的一个重要原因。
另外极端天气、地缘政治冲突也可能会加剧农业贸易政策的不确定性。
对依赖于大宗商品，尤其是农产品出口的发展中经济体来讲，风险是比较大的。
王晋斌进一步分析认为，货物贸易增速放缓意味着全球产业分工效率下降，进而会拖累全球经济增长。
中国人民大学经济学院教授王晋斌
贸易是经济增长的发动机，能够体现出不同国家根据自身的要素、禀赋来进行分工，创造出有性价比或有竞争力的商品。贸易增速的放缓，也意味着全球产业分工效率的下降，同时对于那些依赖于贸易的一些行业，影响程度会更大一些。
货物贸易的放缓对世界经济增速会造成一定程度的拖累。
来源 | 总台环球资讯
记者、编辑 | 单立娟
签审 | 闫明
监制 | 蔡耀远
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