“皮薄馅大”，李世武解读奇瑞“反差萌”

“采访不急，我先带你看看这款发动机。”2025广州车展奇瑞展台上，奇瑞品牌营销中心总经理助理李世武指着鲲鹏天擎混动专用发动机的剖面模型，向《汽车观察》记者如数家珍，“它通过独特的双曲轴三连杆机械结构，以机械方式实现可变行程，从而将压缩比做到了26:1。正是这一精巧设计，铸就了其48%的顶尖热效率。”

但在展台另一侧，2000个肉包喷香四溢，圆滚滚的专属IP“包小瑞”可爱现身，实在是接地气，与这头的硬核风形成鲜明对比。

“这肉包就像奇瑞的性子。”似乎是察觉到记者的诧异，李世武笑谈道，“理工男的‘技术硬核’全在‘皮薄馅大’的实在里，我们要做的，就是把技术的温度递到用户手里。”

当“技术学霸”变成“暖心搭子”

“今年奇瑞、风云（参数丨图片）、星途、捷途、纵横、iCAR几个品牌，一共带来了34款车型。”在接受《汽车观察》专访过程中，李世武介绍，覆盖多个细分市场的丰富车型，正是奇瑞“技术为基、用户为核”的直接落地。

其中，奇瑞品牌的13款车型尤为重磅——正式亮相的大五座SUV风云T9L、风云品牌首款纯电轿跑风云A9，以及全新QQ，均成为展场焦点；星途品牌不仅带来增程式混合动力中型SUV星途ET5，还有运动感十足的猎装车星途ES7 GT版与官方改装轿跑星途ESHero版；捷途重点展示了26款旅行者及旅行者C-DM，纵横G700环塔版也于车展期间上市，iCARV27更是首次在国内亮相，丰富的车型矩阵，覆盖了不同用户需求。

针对两款明星车型，李世武进一步解读：“风云T9L是‘智美大五座SUV’，它的设计融入了东方美学与文房四宝元素，其搭载了猎鹰700+辅助驾驶系统，算力达560TOPS；2920mm轴距、近4.9米车长让其第二排空间特别宽敞，实现设计、智能、空间的越级体验。风云T11是家庭大六座SUV，其后风窗也标配了安全气囊，在第三排座椅后背设置了钢板防刺穿，座舱无异味，安全感拉满。风云T11还搭载了百万级的‘伯牙之音’音响，全系标配30寸寰宇屏、17.3寸后舱娱乐屏，能达到IMAX观影效果，冷暖小冰箱可调节温度范围从-18℃到50℃。家庭用户需要的冰箱、彩电、大沙发都配全了。”

在技术展区，奇瑞则用“直观化表达”消解了硬核技术的距离感。李世武介绍：“飞鱼数智底盘，可以实现4轮90度横向移动；‘伯牙之音’音响，高音喇叭振膜真的镀了黄金，因为黄金延展性是金属领域最好的，声效更好。”

技术再好，也要让用户看得懂、摸得着。对于如何让用户感知硬核技术，李世武强调：“车展是很好的形式，我们把整车、技术展品集中展示，做互动项目和直观演示，用通俗语言把硬核技术转化为社会化传播语言。而且从2025年初开始，我们陆续做了智能之夜、混动之夜、安全之夜，比如安全之夜现场做车辆碰撞测试，全球技术创新大会也展示了最新技术，就是要让用户知道奇瑞‘看得见的地方用心做，看不见的地方用良心做’。”

生态布局的创新则让车展更具温度，除了奇瑞大肉包与IP“包小瑞”，奇瑞还专门设置了儿童游乐区。家长可以把孩子安置在区域内，小朋友能在QQ冰激凌车身上涂鸦，打造轻松的亲子互动场景。从技术演示到亲子体验，奇瑞用多元场景，让“技术学霸”彻底变成了用户身边的“暖心搭子”。

从中国“技术标杆”到全球“靠谱伙伴”

如果说广州车展的“反差萌”是奇瑞贴近国内用户的缩影，那么在全球市场，这份“硬核+暖心”的逻辑，正让奇瑞从中国“技术标杆”成长为全球“靠谱伙伴”。

当下，全球汽车产业已经进入深刻换挡期，中国力量正以前所未有的速度与自信，崛起于世界浪潮之巅，成为这场变革中不可或缺的弄潮儿。奇瑞正是这场宏大变革的深度参与者与有力驱动者。今年1—10月，奇瑞集团海外销量达106万辆，同比增长12.9%，奇瑞海外市场营收在整体营收中的占比已接近50%。

李世武向记者细化介绍了奇瑞在海外市场的表现：“欧盟和英国市场是奇瑞上半年增长的亮点，1-10月份，奇瑞在欧盟和英国市场销售汽车171,147辆，同比增长2.4倍。奇瑞马上还要进入法国、德国市场，法国《回声报》评价奇瑞是‘来自中国的低调而强大的汽车企业’。”

这份认可的背后，是奇瑞独特的全球化战略。谈及海外差异化营销战略，李世武提出奇瑞全球化三原则：“‘Insomewhere,forsomewhere,besomewhere’——前两句是跨国车企常提的，但‘besomewhere’是奇瑞的核心，就是要深入融入当地，成为当地一分子，践行企业公民责任。比如奇瑞与西班牙埃布罗的合作，那个工厂原本快要倒闭，奇瑞用技术和车型让工厂重开，解决当地就业，复活老品牌，这个项目得到中西两国认可，成为中欧合作典范。我们认为，品牌要为当地创造价值，才能获得信任。”

而要实现“besomewhere”的深度融入，除了产业层面的本土化实践，营销传播层面的适配同样关键。只有用当地用户能理解、易接受的语言和方式传递品牌价值，才能让本土化成果真正触达消费者。

针对营销语言的转化问题，李世武指出：“国内汽车消费者认知、需求及营销方式都比较领先，比如新媒体传播、社会化传播等，奇瑞海外营销也在向国内看齐。未来中国汽车全球化会带动产业链全球化，汽车产业的供应商、经销商、媒体会一起出海，海外营销和国内会越来越趋同。”

随着海外市场的持续深耕与营销体系的不断完善，奇瑞亟需更充足的资本支撑与更规范的运营体系。今年9月，奇瑞在港交所主板上市，为全球化战略的进一步升级注入长效动力。李世武称：“上市对奇瑞帮助很大，一方面，奇瑞可以有更多资金用于AI智能化、新能源研发和全球化拓展；另一方面，上市可以让企业更体系化、透明化、规范化，有了监督也能让用户更了解奇瑞。”

从广州车展的成果展示，到全球化布局的稳步推进，奇瑞以技术为基、以用户为核心、以本土化为路径，正朝着“中国汽车全球冠军”的目标持续迈进。