首家赴港IPO的央企新能源车企！阿维塔营收接近翻倍，估值超300亿

2025年11月27日，阿维塔科技向港交所递交上市申请，成为第一家向港交所提交上市募资申请的央企新能源车企。募集资金将用于产品开发及平台和技术开发、品牌建设和销售服务网络拓展、营运资金及一般公司用途等，持续强化市场竞争力。

作为长安联合宁德时代、华为共同打造的高端新能源汽车品牌，阿维塔此次独立上市，有望书写新的发展答卷。

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销量带动业绩增长

从2021年5月正式定名开始，阿维塔已完成“三年四车”产品布局，推出了阿维塔11、阿维塔12、阿维塔07、阿维塔06等四款产品，实现全系纯电+增程双动力布局。同时还衍生出了阿维塔11、阿维塔12皇家剧院版，以及阿维塔011和阿维塔012两款0系列限量联名版车型，覆盖20-70万价格区间的主流高端市场与豪华市场。

产品布局的完整性，让阿维塔销量逐步提高。自2022年12月开启交付以来，阿维塔的累计销量超21万辆，并且销量增长势头强劲。2025年1-10月，阿维塔累计销量为104245辆。其中，10月阿维塔销量达13506辆，同比增长34%，创历史新高，并已连续8个月销量破万。

销量的出色表现带来了业绩持续上涨。招股书显示，2023年、2024年及2025年上半年，阿维塔的营业收入分别为56.45亿元、151.95亿元及122.08亿元。其中，2025年上半年收入同比增幅达到98.5%，近乎实现翻倍增长。

阿维塔的收入主要来源于销售新能源乘用车，2023年、2024年及2025年上半年，分别为55.42亿元、144.17亿元、114.9亿元，收入占比维持在90%以上。与此同时，阿维塔其他业务收入（包括生态系统及售后服务）呈现快速增长态势，分别为1.03亿元、7.78亿元、7.18亿元，收入占比也从2023年的1.8%提升至2025年上半年的5.9%，有望成为未来重要增长点。

同时，阿维塔的海外布局也有了明显增长。自2024年9月启动出海以来，阿维塔已成功进入泰国、阿联酋、新加坡等超过34个国家和地区。仅在2024年，阿维塔在海外的收入就达到了2.23亿元，2025年上半年，阿维塔海外收入进一步提升至6.86亿元。

值得注意的是，阿维塔的盈利能力也在逐渐改善。其毛利率由2023年的-3.0%改善至2024年的6.3%，并在2025年上半年进一步提升至10.1%；净亏损率由2023年的65.4%下降到2024年的26.4%，2025年上半年进一步下降至13%。毛利率改善主要是由于规模经济效应扩大、单位经济效益较强的高端车型及海外销售占比增加，以及在采购、制造和产品配置方面持续实施成本优化举措。

在提升盈利能力的同时，阿维塔也没有降低研发投入。2023年、2024年及2025年上半年阿维塔的研发开支分别为6.6亿元、12.14亿元、8.31亿元。此外，截至2025年上半年，阿维塔研发人员占员工总数超过57.1%；在全球范围内积累了1326项专利，包括多项与新能源汽车前沿领域相关的专利。

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资金充裕，为未来发展注入活力源泉

阿维塔自品牌成立以来已完成四轮融资（首轮融资24.2亿元，A轮融资25.47亿元，B轮融资30亿元，C轮融资超110亿元），累计募集资金超190亿元，同时公司估值伴随融资进程持续抬升，C轮融资过后估值超300亿元。

通过数轮融资，阿维塔的股权结构高度市场化，既有长安汽车、宁德时代等战略投资方，也有国绿基金、国投集团等国家级投资集团，重庆、合肥、杭州等地方政府平台等。通过市场化机制，让阿维塔能够保持更为灵活高效的运营、决策机制。

同时，阿维塔的现有资金也十分充裕。截至2025年上半年，阿维塔的现金及现金等价物为134.83亿元；未动用的银行融资为169.27亿元。其在招股书表示，其拥有至少未来12个月的充足营运资金。这样的资金底气，也将进一步为阿维塔的产品推广、品牌建设、技术研发等奠定良好基础，不断增强核心竞争力。

值得一提的是，面向未来，阿维塔在2025年9月发布战略2.0发布，全力推进产品、技术、服务升级以及全球化进阶，力争2027年全球销量40万辆、年收入千亿元，2030年80万辆，2035年挑战150万辆。

在产品方面，阿维塔将加强与华为、宁德时代的战略合作，2026年将推出4款与华为的全面联创车型，到2030年，将推出17款全新车型，覆盖轿车、SUV、MPV、等细分领域；技术方面，在“五大神器”的基础上，带来华为乾崑ADS 4、鸿蒙座舱、太行智控底盘、昆仑智慧增程、宁德神行超充、宁德时代骁遥增·混电池六大神器全面进阶；服务方面，将全力推进“智美七星计划”，从智能咨询、个性化定制，到便捷购车流程与全方位保障系统，重新定义高端服务体验；全球化方面，2025年计划进入超过50个国家，建立超160个销售渠道，2030年进入超80个国家，建立超700个渠道网点。

此番，阿维塔上市募资用途也与战略2.0相契合——其计划将募集资金用于产品开发及平台和技术开发、品牌建设和销售服务网络拓展、营运资金及一般公司用途。

就阿维塔本身而言，其诞生与发展，也聚合了产业链的三大龙头。2020年，长安正式宣布携手华为和宁德时代，联合打造一个全新的高端智能汽车品牌，即阿维塔，三方优势资源共同推动品牌高质量高速度发展。

招股书显示，目前长安汽车为阿维塔第一大股东，宁德时代为第三大股东。虽然阿维塔未引入华为作为股东，但在完成对深圳引望智能技术有限公司的入股后，阿维塔与华为构建起以资本为纽带的新型合作关系。2025年10月，阿维塔已累计向华为支付115亿元，完成对华为持有引望公司10%股权的投资，双方将以联合共创的模式共同打造阿维塔下一代系列车型。

在11月举行的广州车展上，阿维塔与华为联合举办战略合作全面深化发布会，正式宣告双方合作迈入全新阶段。阿维塔表示，双方共同推动HI模式升级为HI PLUS模式，合作范围进一步扩展至用户洞察、产品定义、产品开发、整合营销、团队共建等全领域。

此次赴港IPO，不仅是阿维塔作为新长安高端化战略载体的关键一步，更全面展现了阿维塔高标准的合规运营、现代化的治理体系，以及“央企改革标杆”所应具备的发展定力与市场灵活性。依托资本市场的赋能与战略伙伴的协同，阿维塔正加速构筑面向未来的可持续竞争力，为中国汽车产业的高质量发展提供可借鉴的样本。

作者丨五仁

来源丨征探财经（ID:teccj6)