北京
本报驻澳大利亚特约记者达乔
澳大利亚《布里斯班时报》27日报道称，布里斯班市政府驳斥了该市公交网络中使用的中国电动公交车存在安全隐患的说法，称这是一种排外言论。
日前，多个西方国家媒体炒作中国制造的公交车存在安全风险，声称其可能会被生产商远程控制熄火。《布里斯班时报》称，澳大利亚首都领地政府日前也透露，正在调查其公交车队的安全问题。布里斯班反对党议员日前在市议会向该市交通委员会主席安德鲁·怀恩斯提问称：在海外传出相关指控后，是否曾向制造商索要更多信息？怀恩斯坚定反驳了这番质疑。
怀恩斯表示，仅仅因为某件东西是中国制造的就“一定不好”，仅仅因为某人是中国人、某社区是华人社区就要遭批评，“我认为这样的推断完全不公平”。怀恩斯补充说，社区中并非每个人都能拥抱可再生能源技术或正视气候变化威胁，提出质疑的反对党议员显然属于后者，“他明显反对电动汽车”。
目前布里斯班有1200辆公交车，其中只有4辆由宇通制造，2021年开始运行。《布里斯班时报》提到，事实上，澳大利亚当地市场上的许多汽油车和电动汽车，包括大众和特斯拉等主流品牌，其车载系统都可以与互联网进行连接，以实现软件更新。报道称，目前没有证据表明中企曾试图“干扰”车辆的运行，也没有迹象显示这些公交车可被远程控制或访问摄像头。
澳大利亚广播公司（ABC）本月初报道称，宇通澳大利亚经销商VDI公司的发言人就所谓安全质疑回应道，投入澳大利亚市场的车辆是在当地服务中心进行软件更新，而不是远程更新。宇通澳大利亚公司发言人则表示，未经客户授权，任何人不得非法访问或查看车辆数据，该公司“严格遵守澳大利亚数据保护法律法规”。
此前，新加坡陆路交通管理局声明，本地20辆由宇通集团生产的电动公交车都不能被远程遥控。其在回复《联合早报》询问时说，本地中企制造的公交车自2020年投入服务，至今运行顺畅，宇通集团也确认，这些车辆并不支持任何远程操控或通过无线网络更新软件等功能。“我们注意到，宇通集团公开澄清，它制造的巴士无法被远程操控或关闭，而所收集的数据只用于车辆维修和运作优化。”
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