8个镇街（园区）加入地铁阵营，东莞进入“地铁2.0时代”

11月28日上午9:30，东莞地铁1号线正式开通运营，望牛墩、洪梅、道滘、万江、大岭山、松山湖、大朗、黄江8个镇街（园区）加入地铁新阵营。东莞地铁1号线的开通，与地铁2号线实现无缝换乘，标志着东莞正式进入“地铁2.0时代”，城市轨道交通形成“线网运营”。

作为东莞轨道交通网络的重要组成部分，东莞地铁1号线计划分三期建设。本次开通的东莞市轨道交通1号线一期工程是省、市重点建设项目，于2019年2月开工，2025年11月建成，历时六年。线路贯穿东莞西北至东南方向，全长57.478公里，共设25座车站，为一次性建成的时速120公里全自动运行长大线路，是目前东莞市政府投资规模最大的市政工程。

本次开通运营的东莞地铁1号线项目一期呈西北至东南走向，线路串联水乡新城、中心城区、松山湖、东南临深片区，起于东莞西站，止于梅塘站，途经望牛墩、洪梅、道滘、万江、南城、东城、大岭山、松山湖、大朗、黄江10个镇街（园区），实现了核心片区与重点镇街的快速联通。

2016年5月，东莞地铁2号线率先开通，虎门、厚街、南城、东城、茶山、石龙等6个镇街率先进入“地铁1.0时代”。此番随着东莞地铁1号线的开通，望牛墩、洪梅、道滘、万江、大岭山、松山湖、大朗、黄江8个镇街（园区）加入了“地铁阵营”，标志着东莞正式进入“地铁2.0时代”，城市轨道交通形成“线网运营”新格局。

东莞地铁1号线的开通，不仅完善了市内交通网络，更强化了跨城通勤效能，对提升城市综合承载力，提速建设“轨道上的大湾区”具有重大意义。

在市内，乘客可乘坐东莞地铁1号线到市民中心站，换乘东莞地铁2号线，快速通达虎门高铁站等关键节点；在跨城层面，1号线的终点站——东莞西站，可换乘广惠城际、穗深城际。从东莞西站出发，搭乘城际列车最快约60分钟可达广州白云机场，通过穗莞深城际前往深圳宝安机场仅需约30分钟；东城南站可换乘广惠城际；未来，地铁1号线还将直通广州黄埔新港、衔接深圳地铁6号线支线。

采写：南都N视频记者莫晓东

摄影：南都N视频记者刘媚