镇江的西门桥畔，有一座“丹阳码头”

古城镇江，大运河穿城而过。公路运输开通前，水上交通是城乡百姓的首选，丹金溧太地区往返镇江的主要通道全仗这条古运河。

截止上世纪五十年代初，镇江老西门桥南北有两座运河客货运码头，南边的丹阳码头和北边的溧阳码头。

两座码头都开设于清光绪年间，相距只有二、三百米。丹阳码头地处闹市区，旅客在此上下船方便，南来北往的物资就地转运，久而久之便成了这一带的地名，也上曾经出现过一度繁荣。

1936年建造的老西门桥 （网络图片）

1961年改建的新西门桥 （网络图片）

2017年重建后的新西门桥 （许金龙 摄）

一

丹阳码头，南自新马路，北至大西路，长300米，宽2.5-4米。《京口区志》载，此地“清末曾为开往丹阳的客货轮船码头，故名。”新中国成立后，这里曾设“丹阳码头居委会”。

光绪年间，以蒸汽轮机为动力的小火轮迅速发展，一解几千年来船舶航行唯依风帆和人力背纤的难题。据《镇江市志》记载：“清光绪二十一年(1895)，镇江开始出现华商内河轮船客运，内河客运量达56.47万人。光绪二十八年（1902），招商内河轮船公司在镇江设分公司。……”“民国元年(1912)，永和协记小轮公司在镇创立，拥有小轮12艘，在激烈竞争中得到发展。民国九年（1921），镇江内港轮船挂号总数72艘，其中华商船44艘，占总数的61％。内河客运经营范围不断扩大，苏北航线镇清客班延伸至宿迁、窑湾等埠，并加开镇高(邮)、镇宝(应)区间班；增辟泰州、樊川等里下河航班；苏南航线丹阳、溧阳等地也有客班开航。”《丹徒县志》亦有记载：“历史上，县内水路客运均靠私人小木帆船。清光绪二十年(1894)，镇江开辟内河民营小轮船客运，航行于大运河。”镇江至丹阳航线由和济轮船公司承担客货运输，全程57公里。小轮船每天来回一个航次，中途停靠辛丰、黄泥坝，每天都有航班。镇江到金坛、访仙、延陵，由镇江到丹阳后再转乘当地航班，不再赘述。

丹阳码头位于新、老西门桥之间，紧靠古运河西侧居民区，交通便捷，物资转驳方便。码头宽宽大大，南端接近新西门桥堍。码头离岸上路面有20多级台阶，沿河码头皆用青条石铺筑。一排排木跳板连接码头和船舷，一批批零散货物有装有卸，民工们抬杠棒的号子声、船上的汽笛声此起彼伏。

古运河畔重修的丹阳码头 （许金龙摄）

上世纪四五十年代，丹阳码头沿岸多为木行、营造厂和一部分民居，这里出售屋梁、旧木料、旺砖、小瓦等建筑材料。岸边的弹石路面顺应新、老西门桥的地势，显得两头高，中间低。随着运河码头逐渐衰落，有居民动脑筋在河道边的空地上私搭乱建。直到上世纪八十年代，河边那些老旧式平房和茅屋因防洪需要被拆除。

丹阳码头老店铺 （许金龙摄）

上世纪八十年代初，镇江邮电局在西柴院西南角建造了几幢6层楼职工宿舍。1994年，某开发商拆除了丹阳码头沿线的老旧房屋，建成一批住宅楼，与邮电局宿舍统称“西柴院小区”。邮电局利用丹阳码头北段地块砌筑了邮电幼儿园，后更名世纪幼儿园。开发商还抬高了丹阳码头沿街路面的标高，以降低与大西路和新马路的高差。西柴院小区开发留下诸多后遗症，内部设施陈旧，墙面剥离脱落，空中架线如蜘蛛网纵横交错，物业管理滞后。2024年开始实施老小区环境提升工程，居民的居住出行条件有了一定改善。

2023年开始，古运河上段实施沿河道两侧的景观提升改造，从平政桥到解放桥沿岸建成亲水绿廊。河畔紫色步道蜿蜒曲折，垂柳花谷间营造了包括丹阳码头在内的古码头、古渡口、古井、诗词墙、建筑小品和园林景观，重现古运河的往日风采，令人驻足流连。

西门桥下运河绿道护栏上镌刻着“鸦片战争镇江之役”标记 （许金龙 摄）

二

丹阳码头北端的西门桥原名通阜桥，本是明代通阜门外的一座木桥，万历年间改建为石拱桥，供行人和独轮车通行。

1840年鸦片战争爆发，淞沪等地相继失陷。1842年5月，英军溯江西上，7月20日到达镇江城外登岸攻城。守城炮兵奋勇抵抗，英军冒着清军的炮火，重点进攻镇江西门，在通阜桥展开激烈的交战。城墙上的八旗官兵以交叉火力痛击企图登城的敌人，给侵略者以沉重打击。英方伤亡惨重，敌指挥官中弹受伤，敌军久久不能接近城门。敌海军司令巴加又纠集500多英军从运河入口登岸直扑西门，清军顽强抵抗了两日后，敌军还是冲过通阜桥，爬上了城墙。经过3小时激战，因寡不敌众，西门最终陷于敌手。英军又以火箭焚烧西门城楼，守城官兵们拒绝投降，战至生命最后一息，全部壮烈牺牲。“西门桥至银山门，无日不火，市为之空”，镇江城内“无家不破”。镇江保卫战是鸦片战争中的最后一次战斗。英军投入兵力比以往历次都多，但所遭损失也比以往历次惨重。镇江军民英勇抗英震动了当时的欧洲，受到恩格斯的高度赞扬。如今，从古运河绿道穿行至西门桥下，可以看到台身部位有《镇江西门保卫战》的图片陈列；沿河护栏的扶手下的彩钢板上镌刻有山峦、城楼、旌旗和“鸦片战争镇江之役”的镂空图案。

第一次鸦片战争镇江西门保卫战 （图片来自西门桥下大运河历史陈列）

民国25年（1936）拓建大西路，省会建设厅在古运河上重建桥梁，俗称老西门桥。新建的三跨梁式钢筋混凝土桥总长36米，车行道宽8.6米，两侧人行道宽1.5米。桥下为浆砌青石桥墩，上部为混凝土梁板，桥面水泥栏板柱顶安装有新式路灯。2014年大西路东段拓宽改造，老西门桥再次重建成一座现代化的钢筋混凝土桥梁。

丹阳码头南端的新西门桥始建于民国二年(1913)，原为石木桥。桥长32.2米，宽6.5米，下部为大青石叠砌桥墩，上部为木质结构。据1918年刊刻的《丹徒县志摭余》记载：“新西门桥，岁壬子筑马路开新西门，直达火车栈行。”新中国成立后对该桥进行过多次加固维修。1961年利用原有桥台和桥墩改建新西门桥，上部改为三跨钢筋混凝土T型梁板结构。2017年9月，为配合新马路拓宽改造，提前拆除了老桥，重新建造了一座钢筋混凝土现代化桥梁。

三

西柴院，南自电力路，北转东至丹阳码头。长348米，宽4米。清末民初，这一带是镇江城西柴草集散地，俗称西柴院，沿用至今。

西柴院紧靠近丹阳码头，清末民初时，周边多为一些草房、柴房、竹片房和大片空地，装载柴草的大木船停靠码头后，全都驳往西柴院。为防止火灾，兴盛时期的西柴院仅火烛巡防人员就有百人之多。自从有了公路、铁路运输之后，运河里的小火轮由盛而衰，西柴院和丹阳码头一样，也日趋冷落。

上世纪二十年代，镇江名人宛仲平在西柴院南侧投资建造了一家新园林游乐场，其规模类似当时的上海大世界。1937年，游乐场遭日寇的飞机炸毁成为一片废墟。民国中期西柴院开始有了几家织布厂，其中有潘建亭开办的镇江第一家利华染织厂，还有潘与其婿俐铁荪合开的同兴染织厂。1956年，大元、顺利、潘义兴、德和、德昌、潘圣兴、聚元恒、德兴8家染坊36人组成染坊生产合作社，社址在丹阳码头，工业废水全部排入大运河。1958年，染坊生产合作社并入地方国营益群染织厂。1977年8月1日，镇江纺线织带厂毛巾车间划出，在丹阳码头成立了毛巾被单厂，1983年初该厂从丹阳码头迁至象山。

西柴院为镇江城外的老居民区，老邻老居，生活安逸，沿岸住民因水而居。在没有自来水的年代，人们的吃用皆是运河水。早晨水清泛绿，居民们在河边淘米洗菜、担水回家；下午潮汛来临，河浜里洗衣涤裤的棒槌声此起彼伏。后来通上了自来水，两岸居民难得再去河浜。

宰牛坊巷，为镇江古巷名。穆斯林的习俗是不吃猪肉，但牛肉必须要“清真”，不得沾有一点点其它荤腥。西柴院靠近丹阳码头，柴草运输方便，适宜圈养肉牛。清末，山巷清真寺在距离西柴院不远的小孟湖大片荒地边上建立了“宰牛坊”，是城里城外唯一的一处宰牛坊。镇江信奉伊斯兰教的回民人口仅次于汉民，据说每年在宰牛坊开剥的牛皮超过5000张。宰牛坊的牛必须要由专职阿訇屠宰，且符合伊斯兰的屠宰方法。用利刃屠宰是对动物的怜悯，而且牛肉质好味鲜，适于储存。1953年为建造电力路空中输电走廊，宰牛坊巷与邹家巷、共舞台巷等部分街巷一道被拆除。

四

瓦瓷山，西自电力路，东转南至新马路，长268米，宽2米。此处早年是堆积垃圾、碎瓦瓷的荒地，因地势比周围略高，俗称瓦瓷山。形成巷道后，沿用为巷名。原新园林于1957年并入瓦瓷山。

清代，西柴院南面靠近柴草库有一瓷窑，专门烧制碗盏碟盘酒盅等瓷器，残次的残瓦碎瓷长年累积成高地。镇江人称打碎的瓷片为“瓦瓷子（ze）”，于是就有了瓦瓷山一说。

为发展程控电话、配合全市电话号码升位，1989年镇江邮电局征用了瓦瓷山周边地块建造电信指挥中心。经过一段相当艰难的拆迁过程，瓦瓷山下摆开战场。工地上打桩机昼夜轰鸣，搅拌机连班运转，脚手架步步升高。次年，一座高达16层的通信高楼拔地而起，镇江电信跨入了新时代，瓦瓷山从此消失。

清末，邑人邹宜瑾在西柴院举办义学，于是小学所在的一小段巷道便改称邹家巷，与中华路的邹家巷同名。新中国成立后，义学与1940年创办的“私立自助小学校”合并，改名公办邹家巷小学，文革后易名电力路小学。上世纪80年代邹家巷小学旧址开发成为西柴院小区。西柴院小区的两栋临街建筑现在分别是润州区老年大学和区少年宫。

新中国成立前，邹家巷小学西北角原来是协和祥碾米场。1956年碾米场歇业，一半改成镇江挂面厂，另一半转让给市五金机械厂。1958年，邹家巷小学东北角开办起国营镇江市无线电元件厂（元件一厂），后来更名广播电视配件厂。上世纪末广配厂改制后，全部房屋转让联通公司。1964年原市五金机械厂搬入苏北路林机厂既有厂房，大西路原址转与钢锉厂。电力路拓宽后，钢锉厂老房拆除，合并到登云路工具厂。原广配厂正门西侧是土产、日杂、果品公司大楼，1998年企业改制后挪作他用。西门桥与广配厂之间原来是水电安装工程处，八十年代与工业设备安装工程队合并成镇江安装工程公司。往西是董必昌纸扎店和废品收购商店，专收废旧有色金属。上世纪九十年代初，市粮食系统在电力路四岔路口挂面厂原址翻建了一座4层高楼，命名荣华饭店，那几年生意非常红火。尔后，荣华饭店蜕变为川福楼饭店，专营川味菜肴兼做火锅生意。最终，川福楼在激烈的竞争中日渐式微，房屋对外转租。

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