3～5年规模量产？全固态电池产业化“箭在弦上”，天齐锂业等企业扎堆涌入硫化物赛道

本文来源：时代周报 作者：张汀雯

近期，固态电池产业链持续火热，多家上市公司持续加码布局。

11月25日，在第二届中国国际锂业大会上，“锂矿龙头”天齐锂业（002466.SZ）发布其自主研发的全固态电池核心材料硫化锂新品，公司在固态电池领域的布局又进一步。

除天齐锂业外，赣锋锂业（002460.SZ）、恩捷股份（002812.SZ）、国轩高科（002074.SZ）、孚能科技（688567.SH）等上市公司也纷纷在硫化物赛道“落子”。

时代周报记者从多位业内专家处了解到，动力与储能锂电池的固态化已成为不可逆转的发展方向，但产业化进程尚处早期阶段，需全产业链通力协作。

从二级市场来看，11月27日，固态电池概念走强，壹石通（688733.SH）、华自科技（300490.SZ）、海科新源（301292.SZ）20cm涨停，石大胜华（603026.SH）涨停，华盛锂电（688353.SH）、天铁科技（300587.SZ）等跟涨。

产业化仍处于早期阶段

当前，液态电池已达到300Wh/kg的能量密度天花板，因此理论能量密度可达500Wh/kg以上的全固态电池已成为行业目光聚集的焦点。

除能量密度优势外，全固态电池还具备不可燃、耐高温、无腐蚀特性，可避免液态电解质泄漏与燃烧风险，且适应超宽使用温域等优点。

"动力、储能锂电池的高比能、固态化是不可逆转的产业发展方向。但电池技术的颠覆性提升需要耐心"，厦门大学南强特聘教授，国际电池材料学会(IBA)主席杨勇在锂业大会上表示，目前要提供能量密度大于400Wh/kg的全固态电池仍有挑战，需要3～5年才可规模量产，在此期间是固液混合电池商业化关键窗口期。

技术成熟度较低是当前核心瓶颈，杨勇进一步指出，全固态电池材料、制造设备价格昂贵。虽然通过规模化的发展有望降本，但仍需要产业线重建。同时，全固态电池的技术路线选择、电池界面调控及其“减”外压尚面临诸多挑战。

五矿新能（688779.SH）前沿材料研究中心总监白立雄同样认为，当前行业内过于追求短期的成效，但根基构建还存在一些缺陷，在关键技术环节仍需要进一步在广度和深度上加大投入。

中国有色金属工业协会会长葛红林则在锂业大会上呼吁，锂产业作为新兴黄金赛道，技术迭代升级不断。全球锂产业科技界应携手合作，瞄准锂产业发展的科技前沿与共性问题，联手推动科技成果加速向产业化应用转化，减少重复投入，让创新成果惠及全球。

上市公司“抢滩”硫化物赛道

虽然全固态电池产业化仍处早期阶段，但上市公司已开始抢占先机。

天齐锂业本次推出的硫化锂新品中试线正在积极建设中。该中试线采用100%国产化设备，采用模块化密闭生产并具备快速复制扩产能力，预计2026年下半年建成。目前，产品已在电动汽车、低空飞行器等领域开展测试应用。

“硫化物电解质被视为全固态电池产业化最优路径，但长期受制于‘材料关’与‘量产关’两大难题。”11月25日，天齐锂业创新实验研究院院长刘杨在锂业大会上表示，依托首创“低温浆料还原”工艺，天齐锂业将其硫化锂产品纯度提升到99.9%以上，关键杂质降低90%，反应温度从800℃降至350℃，能耗降低40%，单位生产成本仅为行业平均水平的60%。

记者注意到，天齐锂业早已提前“卡位”固态电池领域。其全资子公司天齐创锂与北京卫蓝新能源科技有限公司共同设立合资公司，专注于预锂化负极材料、金属锂负极及锂基合金(复合)负极材料、预锂化试剂及相关制造设备等业务。同时，公司在重庆铜梁正建设1000吨/年金属锂及配套原料的扩建项目。

除天齐锂业外，赣锋锂业、恩捷股份、国轩高科、孚能科技等上市公司也已在硫化物赛道“落子”。

从材料端来看，赣锋锂业硫化锂生产线已实现规模化生产，并向多家下游客户稳定供货。同时还在积极开发更具成本优势的硫化锂制备工艺；光华科技（002741.SZ）硫化锂已送样客户检测，目前处于优化阶段；恩捷股份旗下高纯硫化锂产品的中试线已经搭建完成。

在电池端，宁德时代（300750.SZ）主攻硫化物路线，其在全固态电池上持续坚定投入，技术处于行业领先水平，2027年有望实现小批量生产；国轩高科研发出车规级硫化物全固态电池“金石电池”，单次充电续航可达1000公里；孚能科技2025年推出并即将交付第一代硫化物全固态电池，能量密度达400Wh/kg。2026年将推出第二代硫化物全固态电池，能量密度提升至500Wh/kg。

“以固态电池为引领的下一代高能量密度电池研究取得突破进一步增强了锂行业的发展韧性。”在天齐锂业董事长蒋安琪看来，随着行业供需格局的改善，企业将迎来更大的发展空间，促进资源向研发创新集聚，助力产业链破除同质化竞争，推动行业高质量发展进入新阶段。