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日本花费重金搞出来的忠诚僚机，竟然抄袭中国无人机的外形？
近日，日本斯巴鲁制造的日本忠诚僚机缩比验证机，进行了飞行测试。但当中国网友定眼一看，呵，好家伙，日本的这款忠诚僚机，外形不就是抄袭中国的飞鸿97无人机吗？
除了因为日本飞控技术不过关，相较于飞鸿97型无人机增加了一对尾翼之外，其他方面可以说是神似。看来日本方面这次，也是好好践行了一把摸着中国过河。
只不过飞鸿97无人机的这个设计，中国自己现在都没有继续使用，到飞鸿97A型无人机时，已经改成机体两侧进气设计，以提升无人机在高机动情况下的进气效率。
日本和中国一样，在美国提出了忠诚僚机这个概念之后，也是砸下了重金发展自家的无人机。
但可惜的是，不仅仅是忠诚僚机，就算是普通的平直翼中高空侦察无人机，日本自己也没搞定，最终不得不花费重金，从美国进口MQ-9系列无人机来使用。
那么，日本照抄中国无人机的气动外形设计，就能够成功了吗？这可就不见得了。
日本的忠诚僚机，未来的主要指挥单位，是日本装备的美制F-35隐身战斗机，以及日本和英国等国联合研制的GCAP战斗机。
而这两款战斗机，美制F-35隐身战斗机，是不可能将机载核心算法给日本的。而GCAP隐身战斗机就算研制成功了，日本也只能拿到部分核心设计。其中是否包括最为核心的机载计算机核心算法，也是个大问题。
这也就意味着，日本自己研制的忠诚僚机，很难兼容到这两款战斗机的原生系统之中，由后者指挥进行作战。
摆在日本面前的路有两条，第一条，是加装日本自研的无人机指挥模块，但这会导致F35和GCAP有不小的概率，会出现机载设备电磁不兼容的问题。第二条，是由地面控制站，又或者是空中预警机指挥这些忠诚僚机，配合日本自卫队的F35隐身战斗机和GCAP隐身战斗机作战。
但这么一搞，又相当于是拉长了指挥流程，增多了指挥环节，更加不利于日本自卫队的有人战斗机和这些忠诚僚机配合作战。所以，日本自研的忠诚僚机，最终大概率会和早年的“心神”战斗机一样，不得不黯然下马。
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