11月27日,上市 80 天的方程豹钛 7 公布重磅消息:上市80天累计销量超5万辆。这是继续上市首月交付 8000辆,次月交付 20000 辆之后,又一新纪录。在刚刚过去的 10 月份,钛 7 一举拿下“中国混动SUV销量冠军”,“中国方盒子销量冠军”。而到了 11 月份,更是拿下了“方盒子车型 5 万辆达成速度第一”,以及“新能源全品类 5 万辆达成速度第二”的好成绩。
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销量方面,钛 7 有追赶王朝网海狮 06 百天十万辆的趋势,而交付速度方面其实才是最大的考验。海狮 06 是 100 天下线 10 万台车,而钛 7 是 80 天销售 5万台。不少准车主都等车超过了 50 天以上,他们在方程豹总经理熊甜波社交媒体下催单成为日常。
交付方面,深汕二期新生产线助力产能提升40%,11月1-26日大约交付了2.1 万辆。平均交付840辆,最后几日有望达900辆/天,集团批发层面大概率破2.6万辆。
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另外,钛 7 在 401 批备案中还一口气备案了 6 个生产基地,预计 会根据订单启用和导入生产,保交付。此前公布的目标也是力争在年底加快交付,极力减少等待期。
算了一下,截至 11 月 26 日累计销售 5 万辆,也就是 11 月 1 日-26 日销量为21,848辆,整月销量突破 25000 辆应该没有问题。最大的变数其实就是交付速度,不少看上钛 7 的准车主表示,他们担心元旦前或者农历新年前拿不到车,所以还在犹豫。
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当然更多的准车主直接行动起来了,明年补贴收紧,购置税恢复等因素影响,加上钛 7 交付速度加快,他们先下手先享受了。看了下销量排名,秦PLUS DM之后,就属钛 7 卖的最凶。
一方面说明钛 7 的价格定位和产品力得到了用户的喜爱,另一方面说明所谓高端不是定价高,而是用户主动选择顶配。问了下店端,因为钛 7 提供了多种颜色和内饰选择,个性化很强,交付时间较长的用户其实很多,但是也正因为如此,吸引力更大,因为友商的同类车型交付期其实更长。
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可以预见的是,随着方程豹线上、线下活动不断拓展,与准车主互动越来越多,以及现有用户的不断分享,对于钛 7 的热爱还将不断增加,进而带动销量提升。
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值得一提的是,广州车展期间,比亚迪总裁王传福特意多在钛 7 里坐了一坐,并且参与了为钛 7 车主交付新车的活动。可能他能感受到,消费者对于方盒子的热爱,以及对比亚迪产品力的认可究竟有多猛。
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目前,钛 7 EV 版本还在规划之中,销往海外也将是必然,热销背后其实最重要的还是保证交付。
这就需要方程豹继续协调资源,加速产线产能爬坡。方程豹品牌累计交付突破了20万台,现在迎来钛 7 交付的压力,其实就是一场必须打赢的战役,没有退路可言。希望方程豹再接再厉!
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