贵阳公路管理局：接过国省道养护“接力棒”

今年以来，贵阳公路管理局陆续接过国省道养护“接力棒”，以实干担当开启了管养新篇章。

精细摸排，建立路产“数据库”

接养工作启动后，贵阳公路管理局迅速开展准备工作。一方面，积极与贵阳市交委及各区(县)交通运输局等单位主动沟通、及时对接，开展普通国省道拟接养路段电子地图采集工作，将接养路产、附属设施等台账进行移交；另一方面，及时召开移交接养工作部署会、推进会等，对接养工作进行全面规划和部署。

据了解，早在正式接养前，为全面掌握拟接养公路设施及路产情况、路容路貌、路况水平等信息，贵阳公路管理局就提前谋划部署，组织专业技术人员对公路路基、路面及各类附属设施展开“拉网式”排查，采用“人工+技术”调查方式，通过实地调查、无人机航拍、便携式摄像机记录等形式，逐一详细记录每一处路产的精确位置、类型、数量及当前状况，成功构建起一套条目清晰、数据详实的新接养公路路产电子档案，为后续养护管理工作提供了有效的数据支撑。

今年8月，贵阳公路管理局完成第一批贵阳地区8条普通国省道公路移交接养工作，共计接养175.2公里。此次普通国省道公路移交接养工作经过前期与贵阳市交委、省交通运输综合行政执法一支队、各相关县(市、区)人民政府等部门的通力合作，通过开展电子地图属性数据库更新、移交路段现场踏勘确认、收集整理档案资料、确认具体移交事宜等工作，经省公路局批复同意后完成移交接养协议签订。此次贵阳公路管理局共接养国道G210、G212、G320线112.557公里，接养省道S103、S104、S106、S209、S315线62.643公里，共计175.2公里。贵阳公路管理局预计今年年底完成第二批普通国省道600余公里接养工作。

图为G212线马寨村路段路况调查现场。

科学管养，提升道路通行力

移交接养工作只是第一步，更重要的是通过道路施工、日常养护等方式提升路面质量，为群众美好出行和地方经济发展提供坚实有力支撑。

9月下旬，在贵阳公路管理局2025年新接养国道路面提升工程G212线南明区永乐乡路段施工现场，铣刨机、运料车、压路机等对路面进行着铣刨、压实等工作，现场一派热火朝天的景象。

图为新接养国道G212线路面提升工程施工现场。

据了解，贵阳公路管理局对新接养国道G212线实施沥青路面提升工程2.873公里，具体为G212线K0～K1.5段(功能性)提升1.5公里，G212线K1.5～K2.873段(结构性)提升1.373公里，该项目于2025年9月12日开工建设，起于马腾坡段，止于柏杨村段，全长2.873公里，计划工期为60天。工程施工内容主要是挖除原有路面，铺筑水稳基层及沥青面层，完善交通标志、标线、排水系统等。在项目建设过程中，乌当公路管理段履行业主管理职责，按照贵阳公路管理局养护工程项目管理办法、施工图设计文件及资金计划，做好项目建设管理工作。督促施工单位按公路工程技术标准和相关操作规程做好施工现场管理、安全生产、交通保畅、文明施工、回收循环利用、生态环保等工作。截至10月底，该项目已完工，有效提升了沿线路域环境的行车安全性和舒适度。

富民强业，群众走上“致富路”

在公路管养过程中，使用无人机对高危路段、桥梁、边坡进行巡查，凭借灵活的机动性与高空视角优势，及时发现桥底混凝土裂缝、结构位移等潜在病害，有力支撑滑坡、桥梁等安全隐患的早期识别工作，在大幅缩短隐患排查耗时的同时，使隐患识别准确率得到显著提升。

“要想富，先修路”，这句老百姓口口相传的朴素话语，既是对修路致富实践的认可，也是对未来美好生活的向往。脱贫致富靠发展，发展先行是交通。

10月下旬，在花溪公路管理段正式接养的G212线双龙航空港经济区小碧乡马寨村路段左侧，马老板的百亩黑皮花生种植基地已进入采摘季，20多名村民穿梭田间，从采挖、分拣到装袋，各个环节分工有序。在之后的两周内，将有万斤以上的黑皮花生通过新修复的G212线销往各地。

图为马寨村黑皮花生种植基地采摘现场。

“我们首批种植了近百亩，预计总产量超过1万斤。别看它个头不大，市场价值、营养价值都高于普通花生，地头价能卖到10元/斤，开售第一天就卖出约1000斤。还有这条路(G212线)之前是坑坑洼洼的，现在我们车停的那个位置以前是堆满了土的，前段时间这条路修好了，我们出行或者运输花生都顺畅多了。”站在黑皮花生种植基地里，马寨村党支部书记王先凤指着新修好的G212线公路说。

图为G212线柏杨村路段完工后现场。

在新的“赛道”上，贵阳公路人将继续以安全畅通为目标，以精细化养护为手段，以规范管理为保证，全力以赴做好新接养国省干线日常管养工作，向群众交出一份满意的“改革”答卷。(文/彭代秋、图片由贵阳公路管理局提供)