大通焕新出击！L4级大拿Robo系列携无图算法交付即上路

11月21日，2025广州国际车展现场，大通正式启动品牌全面焕新，发布代表全球化与用户至上理念的全新品牌标识“众辉标”，以简洁有力的设计语言承载品牌核心主张并确立了新战略方向，下方两个“人”字形象征大通向科技+人文双轮驱动的用户型科技企业转型，上方“人”字直指 “用户至上” 核心，既凸显每一位奋斗者用户的核心地位，也传递品牌与用户共生共荣的理念。

作为此次焕新的技术落地标杆，大通首发亮相了“无人客货双子星”大拿RoboVAN与大拿RoboBUS，为解决最后一公里物流及短途接驳痛点而生，标志着大通依托深厚的技术积累，正式切入智慧物流与智能出行新赛道。

现场，大通国内营销负责人王伟森表示：“这两款车型并非简单的概念展示。它们基于上汽集团L4级一体化技术底座，是由主机厂正向开发、可直接投入实际运营的智能装备。”

行业首发：无图算法+车规级L4底盘

在商用车领域，末端配送长期面临人力成本攀升、招工难及运力效率瓶颈等痛点。针对这一现状，大通推出了大拿Robo系列，基于大通自研的“鸿图架构”打造，实现了无图化、全冗余，是商用车行业首个由主机厂正向研发的无人驾驶产品序列。

在软件层面，车辆搭载了行业首创的“鸿图智能无图算法”和一段式端到端大模型。依托上汽集团20亿公里的数据训练和超5000万公里的黄金数据验证，车辆具备强大的感知、决策、执行能力，可实现0.01秒预判100米内行人或车辆意图，并在100毫秒内做出绕行或急刹决策。

同时，该算法通过“视觉-动作”基础大模型，打破了对高精地图的依赖。相比传统无人车需耗时半个月进行地图测绘，大拿Robo系列真正做到了“交付即上路”，且能通过云控平台持续进化，优化运营效率。

在硬件层面， 车辆搭载了国内首个车规级L4滑板底盘。感知系统采用1L+1R+11V多模态传感器方案，含激光雷达、毫米波雷达及周视相机，实现了120米内无盲区感知，能识别15cm的极小障碍物。

安全方面，底盘采用了双控双CAN双电源的全域双冗余设计，集成ESC+EHB+EPB+EPS多项智能辅助功能，为转向、制动、通讯等核心系统上了“双保险”，确保毫秒级故障切换。此外，该底盘拥有超长寿命，支持20万公里免维护，极大降低了B端用户的长期运营成本。

场景落地：构建最后一公里智慧生态

大拿RoboVAN与RoboBUS分别瞄准了物流与客运两大核心场景，展示了L4级自动驾驶技术如何为用户创造实际价值。

　　大拿RoboVAN

大拿RoboVAN聚焦于解决中低速场景的配送难题。车辆拥有最高60km/h车速、1.5吨载重及6m³容积，且具备300mm涉水深度与30%爬坡能力，支持24小时全天候作业。

通过智能车联网，车辆可自动接单并规划最优路线，实现“装满即发，有货就送”，打破了传统货运需“凑单等待”的低效模式，并解决了传统网点面临的招聘难、管理难问题，有效提升物流周转效率与创富收益。

目前，大通无人车已在多个城市开展站点试运营，为共建“无人驾驶生态圈”打好基础，并计划在春节前完成示范运营测试，加速商业化落地。

　　大拿RoboBUS

大拿RoboBUS则面向产业园区、商务楼宇等智慧园区及主题公园、自然景区等文旅场景。它采用前后对称设计，支持双向行驶，能轻松应对景区窄路与复杂路况。

车辆还配备了可智能调光的全景玻璃，并搭载了“天使眼”无人机系统，可实现地空协同拍摄，将航拍美景实时呈现在车内大屏上，为乘客提供独特的沉浸式观光体验。它还可以化身为为移动会议室或睡眠舱等，重构短途接驳体验。

生态协同：联手宁德时代解决补能痛点

发布会上，上汽商用车宣布与宁德时代达成深度战略合作，双方致力于实现商用车从“单一电动化”向“交能融合智能化”跨越。

针对商用车高频使用的特点，双方将推动“巧克力换电站”在商用车领域的应用。未来，大拿Robo系列可自动驶入宁德时代换电站，实现“3分钟换电，满电再出发”，告别里程焦虑。

目前，宁德时代巧克力换电站已布局超800个。通过“智能驾驶+快速换电”的组合，大通打造了一个从车辆无人化运营到能源补给的全链路闭环，为大规模商业化铺平了道路。

此外，在此次发布会上，大通还提出从“拥有一台车”到“拥有一种能力”的转变，为此推出了全新的“8S超级用户体验中心”，整合了直连、定制、创富方案等服务，并通过“铃驹生态”为用户提供全链路的生意支持。

在新能源商用车竞争日益激烈的当下，大通基于深厚技术积淀，通过无图算法、车规级L4底盘以及补能生态的完善，呼应了国家关于“人工智能+交通运输”的政策导向，为推动商用车产业向高效、绿色、智能化转型贡献力量。