“兄弟们,今天又有一批全新MG4发运啦!”每晚8点,“打螺丝的小名”在响铃后不急着离开车间,而是举起手机拍摄一段全新MG4发运情况的视频发布在视频号上,不少等待提车的车主在评论区“在线催更”。
上市39分钟,大定突破1万辆,24天订单量超4.5万辆,市场对全新MG4的热烈反响,也向生产端提出了严峻考验。订单数已远超1.5万辆的初始月均产能;智己LS6(参数丨图片)上市27分钟,订单量突破1万辆,热门配置排期一度延至明年。面对“订单潮”,上汽乘用车围绕“保质保交付、上新上口碑”党建赋能行动要求,临港、南京、郑州、宁德四大生产基地相继开启双班制生产,一场速度与质量并重的产能攻坚战全面打响。
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双班攻坚突破瓶颈
新手、熟手共同拉起产能
“当时,网上有一种质疑车企大定数量注水的趋势,但我们自己都知道,订单不含水分,产能必须跟上。产线立刻就需要补充一批员工,电池车间、物流部门、维修工程师团队,所有人都忙起来了。”南京基地迅速启动交付保障机制,紧急招募数百名新员工。
为破解“扩产与提质”的矛盾,上汽乘用车提前规划,通过“专职培训+师徒带教+模拟上岗”机制,南京基地高效完成461名新人的系统培训,同时启动了“双班品质护航专项行动”,共设置质量门12个、新增过程巡检点18处,并建立新员工技能认证上岗机制。双班制生产效果显著,9月份,基地月产量突破两万辆大关。
榜样的力量也在攻坚中彰显。在宁德基地,从实习快速生成长为班组“排头兵”的总装车间底盘一二班组操作工林昌榕成了当月的红榜员工。“党员先锋”“季度之星”“红白榜”……为了让标杆和典型起到示范作用,宁德基地从公司层面到车间层面都有大大小小的评选活动。在带教新人时讲解知识点风趣幽默的林昌榕上了红榜后,有更多新人在闲暇时凑到他身边请教问题。
人文关怀为产能提升注入温暖动力。当生产一线为全新智己LS6的制造全力以赴时,临港基地充分做好后勤保障工作,夏天提供冰镇绿豆汤,秋天提供花生粥,还面向员工做了用餐调研,用大数据编制出员工喜爱的菜单,注重保持食材新鲜、口味多样性和营养搭配。
产研协同坚守质量底线
优化产线疏通制造堵点
保交付绝非牺牲质量的“冲刺跑”,而是精益求精的“持久战”。今年1—10月,上汽海外销量达86.2万辆,同比增长2.2%。生产基地在紧锣密鼓生产海外车型的同时,进行大量专项评估守住质量底线。
针对欧洲市场严苛的防腐要求,生产基地在一次MG HS车型专项评估中,敏锐地发现门槛下止口存在变形风险。项目工程师表示:“这个看似微小的公差,在车辆遭遇马路牙子磕碰或维修举升不当等极端使用条件,可能在融雪环境中引发锈蚀。。”
基地团队主动协同大乘用车研发部,进行了多轮技术研讨与方案论证。最终,大乘用车研发部确定了关键的设计策略优化方案,基地通过自主修模,节约开发成本约16万元。如今,MG HS凭借优异的混动系统和产品质量畅销欧洲,是今年英国最畅销的十大车型之一。
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在郑州基地的智己LS6生产线,设备停机曾是产能爬坡的“拦路虎”。制造工程科ME车身团队与维修团队组建爬坡停机突击队,创新工作方法,每天穿梭在车间,用“显微镜”查问题,用“放大镜”看危害,用“多棱镜”找根源,累计提出改善性建议17条,彻底打通生产堵点。
这些“花小钱、办大事”的案例,仅今年上半年,上汽乘用车四大生产基地就总结出62条。其中,24条进入“精益制造”专项合理化建议的终审发布环节,经各专业部门从效益性、创新性、价值性等七大维度综合评审,最终评选出一、二、三等奖共12条,优秀提案已经在各基地推广应用。
走出工厂,走向用户
内外联动强根基
走出工厂,是为了更好地走近质量一线。面对双班生产带来的供应链压力,各生产基地的供应商质量管理组建专项审核小组,在数据摸排的基础上,实地考察供应商双班人员储备、生产节拍、库存仓储等风险点,建立质量风险预警渠道,确保来料品质稳定可控。
走出工厂,是为了更好地交流经验。为提升整车密封品质与外观质量,11月份,郑州基地赴宁德基地“取经”,开展兄弟基地的学习交流活动。双方从操作规范、设备调试、工艺优化等方面开展全流程对标,形成多项共建提升方案。
走出工厂,更是为了走近用户。全新MG4上市首月恰逢“质量月”,南京基地整车质保科主动深入一线,走访全新MG4快闪店,与渠道方开展座谈,收集终端用户反馈。针对市场反映的典型问题,科室联合总装部门迅速响应,对问题进行目视化闭环管理。
截至目前,全新MG4、智己LS6、尚界H5等主力车型交付量稳步攀升,四大基地产能持续释放。在刚刚结束的广州车展上,全新MG4和全新智己LS6再度给出了交付保证,上汽乘用车四大生产基地产能拉满,以充足的供应回应用户的期待。
车间里的日夜坚守,产业链的协同作战,上汽乘用车将组织优势转化为发展优势,用技术创新破解生产难题,靠人文关怀凝聚奋进力量,交出了一份“速度与温度并存、产能与质量齐升”的交付答卷。
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