潜射高超音速导弹横空出

还记得解放军九三大阅兵上那四型惊艳亮相的“鹰击”反舰导弹吗？里头藏着一位改变海战规则的主角——鹰击-19。别看它外形低调，这家伙可是专门来解决“打航母平台不够”的难题。

近日南海的军事演习中，中国的039C型常规潜艇也相继试射了新型的潜射导弹，其外界便普遍的猜测这就是鹰击-19的潜射型号了。这一下，美日反潜压力直接拉满。

先对鹰击-19的前辈鹰击-8等一系列高超音速导弹的研制和试验工作做个初步的回顾和总结。鹰击-12实力不弱，射程500公里左右，末端冲刺能冲到4马赫，当年算是反舰导弹里的“尖子生”，不过它有个致命的短板——分量实在太重了！就说那空射版本吧，重量都超过两吨了。

轰-6挂载它，勉强还能应付得来，可要是换成歼-16这类战术飞机，挂起来就挺费劲儿了，更别提那些轻型战机了，根本就挂不动。舰载版更是没法塞进垂发系统，只能装在老式驱逐舰或出口型护卫舰上。这“胖墩”体型直接限制了它的普及。

鹰击-19可不一样，它玩的是“轻盈暴击”。从数据看，鹰击-12长度7米，加上助推器直奔9米，弹径1.2米；鹰击-19全长才7.13米（含助推器），弹头直径480毫米，体型紧凑一圈。

随着其体重的轻量化，立即就使其在装配的便利性方面大大得到了提高。央视的直接表述将其定性为“潜射高超音速导弹”，就明显地揭示了它的可兼容性：不仅潜艇的鱼雷管都能发射这样一款导弹，水面舰艇和甚至战机也都能兼容这样的“玩意”。

基于“鱼叉”一枚反舰导弹的问世，原先的潜射型也相继推出其对应的舰载、空射型号，如“鱼叉”1型的舰载型号为1型舰射型，空射型号为1型空射型等。咱们的054A/B护卫舰、055大驱的垂发系统，装鹰击-19毫无压力。

技术路径上，鹰击-19属于更高档的吸气式高超音速导弹。它弹体下方带进气道，采用超燃冲压发动机，全程大气层内飞行，速度据说能稳在10马赫以上。相比之下，鹰击-12还是传统超音速构造,这类吸气式导弹机动性更强，飞行轨迹变幻莫测，拦截系统根本算不准它的落点。

专家打个比方：鹰击-17、鹰击-20属于助推滑翔类高超音速导弹，而鹰击-19是“全程动力飞行”的巡航导弹，技术上领先一代。

更绝的是鹰击-19的突防模式。它要是采用低空巡航弹道，配合潜艇发射，隐蔽性直接拉满,潜艇水下悄悄打出一枚高超音速导弹，等对手雷达发现时，导弹可能已经贴到脸上了。

这种“潜艇发射搭配高超音速武器”的组合方式，相当于把航母战斗群的反导反应时间，直接压缩到了以秒来计算的级别,美日舰队那些层层拦截网，面对这种从天到水下的立体打击，几乎成了“纸盾牌”。

说到未来部署，歼-35这类五代机可能成为鹰击-19的空中平台。专家分析，鹰击-19若优化助推器，长度能缩到4.5米左右，弹径不超过500毫米，完全可以塞进歼-35的弹仓。歼-35本身能超音速巡航，给导弹的初速加成，足够启动超燃冲压发动机。到时候，战机挂载、潜艇潜伏、舰艇垂发——三位一体的高超音速打击网，让饱和攻击变成“暴雨式覆盖”。

鹰击-19的登场，不只是换掉一款导弹那么简单。而这也正是解放军“不做选择题”的技术思路的体现：要么超音速，要么高超音速，要么就是助推的滑翔，要么就是像一架普通的“吸气式”的巡航机似的。这种技术路径的丰富性，加上平台通用性，真正让反舰作战从“单点突破”升级到“体系碾压”。

在鹰击-19的投入背景下，未来海战的战场将不再是以航母为核心的,由舰载机和舰炮等各种作战手段构成的传统的三维的战场,而将以航母为核心的,由高超音速的舰炮、导弹等各种作战手段构成的,更高的三维的“禁区”的战场.。