又一国产车企暴雷，负债1.3亿，车辆频繁故障，车主们要小心

近期留意到，又一家国产车企突然暴雷：不仅背负1.3亿元负债，旗下车型还频繁出现故障问题，让不少车主陷入维权困境。

本该是消费者信赖的本土品牌，如今却接连曝出资金链断裂、产品质量堪忧的消息，着实令人揪心。

面对这样的局面，这家车企还能拿出解决方案，兑现售后承诺吗？对于打算入手该品牌车型的消费者，又该如何避开这类“雷区”，守住自己的购车权益？

预重整背后

极越汽车的预重整并非突发状况，而是经营困境持续发酵后的必然选择。

回溯其发展历程，2021年成立之初，这家由百度控股、吉利持股的合资企业曾被寄予厚望。

百度的AI技术与自动驾驶优势，搭配吉利在整车制造、供应链管理上的深厚积淀，这样的跨界组合在当时被视为“智能化+工业化”的完美范本。

2023年8月，首款车型极越01的发布更是备受关注，百度创始人李彦宏曾公开为其站台，称其自动驾驶技术将领先行业一代。

理想与现实的差距，往往在市场的残酷检验中逐渐显现。

2024年末，极越汽车陆续曝出拖欠供应商货款、员工工资等问题，这个曾经的明星项目就此陷入经营停滞。

从行业逻辑来看，极越的困境并非个例，而是造车新势力集体承压的缩影。

近年来，新能源汽车市场从增量竞争转入存量博弈，价格战愈演愈烈，叠加智能化技术研发投入高、回报周期长的特点，不少缺乏规模效应的新势力陷入资金链困境。

极越选择主动申请预重整，而非被动等待破产清算，本质上是借助司法保护机制，为企业争取宝贵的喘息空间，其核心诉求明确指向引入战略投资人，盘活现有资产与技术资源。

值得注意的是，预重整程序的启动本身就传递出积极信号。

与直接破产清算不同，预重整更侧重于企业价值的保存，通过临时管理人的专业运作，既能规范处理债务关系，又能维持核心业务的基本运转，这对于保障已购车用户的售后权益尤为重要。

从法律层面而言，这一选择既体现了企业对用户责任的担当，也为潜在投资方展示了资产盘活的可能性。

股东博弈与责任兜底

极越汽车的预重整，同样将背后两大股东百度与吉利推向了公众视野，作为跨界造车的典型代表，双方的合作模式从一开始就备受关注。

最初百度以55%的持股比例掌握主导权，后经股权调整，吉利成为极越的控股股东，形成“百度输出技术、吉利负责制造与运营”的分工格局。

这种合作模式曾被认为是互联网企业造车的最优路径，但极越的困境恰恰暴露了跨界合作的深层矛盾。

当经营遇到挑战时，股东的态度往往决定企业的命运走向。

百度与吉利在2024年末的公告中明确表示，将协助管理层妥善处理相关事宜，而吉利旗下领克品牌接手极越售后维保的兜底动作，无疑为用户吃下了一颗定心丸。

从行业观察来看，认为这种“股东兜底售后”的做法体现了大企业的责任担当，也为预重整创造了更有利的条件。

稳定的用户信任度和售后体系，是吸引战略投资人的重要加分项，但深层次来看，极越的困境也反映出跨界合作的固有难题。

技术与制造的融合并非简单叠加，而是需要长期的磨合与协同。

百度的AI技术优势如何转化为产品竞争力？吉利的制造能力如何与智能化需求深度匹配？这些问题在极越的发展过程中并未得到完全解决。

如今启动预重整，引入新的战略投资人或许能打破现有股东的合作僵局，为企业带来新的资源与发展思路，但同时也意味着百度与吉利在极越的未来发展中，可能需要重新界定自身的角色与定位。

新势力“复活”竞速赛

极越汽车的预重整，恰逢造车新势力“复活竞速赛”的关键阶段。

近期哪吒汽车、威马汽车等同样陷入困境的新势力，纷纷通过重整、引入投资方等方式寻求重生，行业内形成了“劣者出局、优者突围”的鲜明格局。

但“复活”之路从来不会一帆风顺，对于极越而言，预重整只是第一步，能否真正盘活资产、引入合适的战略投资人，才是决定其最终命运的关键。

从潜在机会来看，极越并非毫无“翻盘”资本。

其现有资产中，不仅包括与百度合作积累的智能化技术储备，还有吉利提供的生产制造资源背书，更重要的是，新能源汽车行业对“造车资质+产能+技术”的资产组合仍有刚性需求。

参考威马汽车引入投资方后计划复产的案例，只要能解决资金链问题、理顺商业模式，极越仍有机会在细分市场找到立足之地。

但挑战同样不容忽视，当前新能源汽车市场集中度持续提升，头部企业占据了大部分市场份额和资源，留给“复活”企业的市场空间已经十分有限。

极越的经历也为行业提供了深刻启示：跨界造车不能仅凭概念和资源堆砌，更需要清晰的商业模式、高效的协同机制和可持续的盈利能力。

在智能化转型的浪潮中，技术优势必须与市场需求、制造能力形成闭环，否则再好的资源组合也难以抵御行业竞争的冲击。

对于正在寻求“复活”的新势力而言，预重整不仅是司法程序的启动，更是企业重构战略、回归商业本质的契机。

结语

对于极越汽车来说，预重整的受理是“复活”的起点，而非终点。

未来几个月，临时管理人的工作推进、战略投资人的引入进度、债务问题的妥善解决，都将决定这家企业的最终走向。

无论结果如何，极越的“重生”尝试都为陷入困境的造车新势力提供了一种参考路径，也折射出新能源汽车行业在洗牌中不断成熟的发展逻辑。

只有真正具备核心竞争力、能够创造用户价值的企业，才能在这场残酷的淘汰赛中笑到最后。