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丹麦船运巨头马士基正考虑重启苏伊士运河航线，但尚未确定具体日期。
该公司声明称：“马士基将采取措施恢复经苏伊士运河和红海的东-西航线，逐步使该航线运输恢复正常。待条件允许时将立即实施，但船员安全始终是首要考量。”
自2023年11月也门胡塞武装发动袭击以来，苏伊士运河航运量急剧萎缩，船东普遍选择绕行好望角航线。该路线航程更长，燃油消耗更高。
马士基25日与苏伊士运河管理局(SCA)签署合作协议，后者暗示船东最早可能于12月恢复航行。但马士基表示尚未确定时间表。其首席执行官文森特·克莱尔11月初曾表示，任何复航都取决于胡塞武装停火协议能否维持。
苏伊士运河管理局透露，已与多家船东展开磋商，集装箱船运巨头达飞轮船将重返运河航线。这家法国企业虽未明确时间表，但其“本杰明·富兰克林”号已于11月初通过运河及曼德海峡，成为胡塞武装袭击升级后首批重返航线的大型集装箱船之一。达飞集团的“儒勒·凡尔纳”号近期亦已通过运河。
为推动主要船东恢复常规航行，运河管理局推出灵活定价政策组合，包括对13万吨以上集装箱船提供15%的运费减免。
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