8条线136列！地铁年度架大修工程-相关系统委外维修招标~

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（来源：e车网轨道交通资讯）

2025年度上海轨道交通车辆(电客列车)架、大修工程-上海轨道交通1号线11列01A06型列车第一次大修、2号线6列02A01型列车第三次架修、11号线9列11A03型列车第一次大修、15号线17列15A01型列车第一次架修 牵引系统、辅逆供电系统、列车控制系统委外维修项目 （牵引系统标段1）采购公告

1.招标条件

本次招标的上海轨道交通1号线11列01A06型列车第一次大修、2号线6列02A01型列车第三次架修、11号线9列11A03型列车第一次大修、15号线17列15A01型列车第一次架修 牵引系统、辅逆供电系统、列车控制系统委外维修项目，已批准建设，本项目招标人为上海申通地铁集团有限公司、上海轨道交通申嘉线发展有限公司、上海轨道交通十五号线发展有限公司、上海地铁维护保障有限公司，项目资金来自100%国有资金。

根据上述批文，确定上海申通地铁集团有限公司为1号线、2号线合同出资方，上海轨道交通申嘉线发展有限公司为11号线合同出资方，上海轨道交通十五号线发展有限公司为15号线合同出资方，上海地铁维护保障有限公司为合同执行方。

目前，本项目已具备招标条件，现对上海轨道交通1号线11列01A06型列车第一次大修、2号线6列02A01型列车第三次架修、11号线9列11A03型列车第一次大修、15号线17列15A01型列车第一次架修 牵引系统、辅逆供电系统、列车控制系统委外维修项目进行公开招标。

2.招标范围

2.1招标范围

本次拟对上海轨道交通1号线11列01A06型列车第一次大修、2号线6列02A01型列车第三次架修、11号线9列11A03型列车第一次大修、15号线17列15A01型列车第一次架修 牵引系统、辅逆供电系统、列车控制系统委外维修项目进行公开招标。

2.2架修工作内容

（1）1号线11列01A06型列车第一次大修工作范围：

11列上海地铁01A06型电动列车大修中的所有牵引系统、辅逆供电系统、列车控制系统。01A06型电动列车为8节编组，其中每列车有6台牵引箱、6台高速断路器、4台辅逆箱、2台车辆控制单元（VCMe）、数据输入输出模块若干（4台模拟量输入输出模块（AXMe）；12台数字量输入模块（DIMe）；10台数字量输入输出模块（DXMe）；2台事件记录模块（EDRM）；2MVB通讯模块（RCMe））；2台司机室显示屏（DDU）。本次共66台牵引箱、66台告诉断路器、44台辅逆箱、22台车辆控制单元（VCMe）、44台模拟量输入输出模块（AXMe）、132台数字量输入模块（DIMe）、110台数字量输入输出模块（DXMe）、22台事件记录模块（EDRM）、172台MVB网络中继器（REP）、22台司机室显示屏（DDU）。

牵引系统包括牵引设备箱、牵引控制单元、输入电路（包含高速断路器）、逆变及斩波模块以及散热设备。

辅逆供电系统包括辅助设备箱、辅助逆变器控制单元、输入电路、辅助逆变器逆变模块、输出电路、蓄电池充电模块、欠压启动模块、散热设备。

列车控制系统含车辆控制单元模块、数据输入输出模块、网络中继/路由、主处理模块、司机室显示屏。

（2）2号线6列02A01型列车第三次架修工作范围：

6列上海地铁02A01型电动列车架/大修中的所有牵引系统、辅逆供电系统、列车控制系统。02A01型电动列车为8节编组，其中每列车有6台牵引箱、6台高速断路器、8台辅逆箱、3个车辆控制单元、8台数字量输入输出模块；2台事件记录模块；8台网络中继/路由。本次共36台牵引箱、48台辅逆箱、18台车辆控制单元、48台数字量输入输出模块、12台事件记录模块、48台网络中继/路由，司机室显示屏12个。

牵引系统包括牵引设备箱、牵引控制单元、输入电路（包含高速断路器）、逆变及斩波模块以及散热设备。

辅逆供电系统包括辅助设备箱、辅助逆变器控制单元、输入电路、辅助逆变器逆变模块、输出电路、蓄电池充电模块、欠压启动模块、散热设备。

列车控制系统含车辆控制单元模块、数据输入输出模块、网络中继/路由、主处理模块、司机室显示屏。

（3）11号线9列11A03型列车第一次大修工作范围：

9列上海地铁11A03型电动列车大修中的所有牵引箱、辅逆箱、列车控制系统，11A03型电动列车为6节编组，其中每列车有4台牵引箱、4台辅逆箱、2个车辆控制单元、数据输入输出模块若干（2台模拟量输入输出模块；8台数字量输入模块；8台数字量输入输出模块；2台事件记录模块；12总线耦合模块）。本次共36台牵引箱、36台辅逆箱、18台车辆控制单元、18台模拟量输入输出模块、72台数字量输入模块、72台数字量输入输出模块、18台事件记录模块、108台网络中继/路由。

牵引系统包括牵引设备箱、高压箱、牵引控制单元、输入电路（包含高速断路器）、逆变及斩波模块以及散热设备。

辅逆供电系统包括辅助设备箱、充电机箱、辅助逆变器控制单元、输入电路、辅助逆变器逆变模块、输出电路、蓄电池充电模块、欠压启动模块、散热设备。

列车控制系统含车辆控制单元模块、数据输入输出模块、网络中继/路由、主处理模块、司机室显示屏。

（4）15号线17列15A01型列车第一次架修工作范围：

17列上海地铁15A01型电动列车架修中的所有牵引系统、辅逆供电系统、列车控制系统。15A01型电动列车为6节编组，其中每列车有4台牵引箱、4台高速断路器、3台辅逆箱、2台主处理模块、2台司机室显示屏、18台数字及模拟量接口模块、6台MVB转发器、6台以太网交换机、2台MVB-以太网网关、2台黑匣子。本次共68台牵引箱、68台高速断路器、51台辅逆箱、34台主处理模块、34台司机室显示屏、306台数字及模拟量接口模块、102台MVB转发器、102台以太网交换机、34台网关、34台黑匣子。

牵引系统包括牵引设备箱、牵引控制单元、输入电路（包含高速断路器）、逆变及斩波模块以及散热设备。

辅逆供电系统包括辅助设备箱、辅助逆变器控制单元、输入电路、辅助逆变器逆变模块、输出电路、蓄电池充电模块、欠压启动模块、散热设备。

列车控制系统含主处理模块、司机室显示屏、数字及模拟量接口模块、MVB转发器、以太网交换机、MVB-以太网网关、黑匣子。

具体维修要求详见招标文件第七章技术标准和要求。

2.3其他投标说明

中标人须按“1号线11列01A06型列车”“2号线6列02A01型列车”“11号线9列11A03型列车”和“15号线17列15A01型列车”与各车型对应的架修承包商签订委外维修合同，各车型对应的架修承包商待招标单位另行招标确定。

2025年度上海轨道交通车辆(电客列车)架、大修工程-上海轨道交通7号线7列07A03型列车第一次架修、9号线22列09A03型列车第一次大修 牵引系统、辅逆供电系统、列车控制系统委外维修项目 （牵引系统标段2）采购公告

1.招标条件

本次招标的上海轨道交通7号线7列07A03型列车第一次架修、9号线22列09A03型列车第一次大修 牵引系统、辅逆供电系统、列车控制系统委外维修项目，已批准建设，本项目招标人为上海轨道交通七号线发展有限公司、上海轨道交通申松线发展有限公司、上海地铁维护保障有限公司，项目资金来自100%国有资金。

根据上述批文，确定上海轨道交通七号线发展有限公司为7号线合同出资方，上海轨道交通申松线发展有限公司为9号线合同出资方，上海地铁维护保障有限公司为合同执行方。

目前，本项目已具备招标条件，现对上海轨道交通7号线7列07A03型列车第一次架修、9号线22列09A03型列车第一次大修 牵引系统、辅逆供电系统、列车控制系统委外维修项目进行公开招标。

2.招标范围

2.1招标范围

本次拟对上海轨道交通7号线7列07A03型列车第一次架修、9号线22列09A03型列车第一次大修牵引系统、辅逆供电系统、列车控制系统委外维修项目进行公开招标。

2.2架（大）修工作内容

（1）7号线7列07A03型列车第一次架修工作范围：

7列上海地铁07A03型电动列车架修中的所有牵引系统、辅逆供电系统、列车控制系统。07A03型电动列车为6节编组，其中每列车有2台引高压箱i(PH箱)、2台牵引辅逆箱(PA 箱)、2台辅逆充电机箱(AB箱)、4台高速断路器、4个车辆控制单元、6台模拟量输入输出模块、8台数字量输入输出模块、1台事件记录模块、8台总线耦合模块、8台网络中继/路由、2个司机室显示屏。合计共14台牵引高压箱(PH 箱)、14 台牵引辅逆箱(PA 箱)、14 台辅逆充电机箱(AB 箱)、28 台高速断路器、28 台车辆控制单元、42 台模拟量输入输出模块、56台数字量输入输出模块、7 台事件记录模块、56台总线耦合模块，56 台网络中继/路由、 14个司机室显示屏。牵引系统包括牵引设备箱、牵引控制单元、输入电路（包含高速断路器）、逆变及斩波模块以及散热设备。

辅逆供电系统包括辅助设备箱、辅助逆变器控制单元、输入电路、辅助逆变器逆变模块、输出电路、蓄电池充电模块、欠压启动模块、散热设备。

列车控制系统含车辆控制单元模块、数据输入输出模块、网络中继/路由、主处理模块、司机室显示屏。

（2）9号线22列09A03型列车第一次大修工作范围：

22列上海地铁09A03型电动列车大修中的所有牵引系统、辅逆供电系统、列车控制系统。09A03型电动列车为6节编组，其中每列车有2台牵引高压箱（PH箱）、2台牵引辅逆箱（PA箱）、2台辅逆充电机箱（AB箱）、4台高速断路器、4个车辆控制单元、4台模拟量输入输出模块；8台数字量输入输出模块；1台事件记录模块；8台总线耦合模块；8台网络中继/路由；2个司机室显示屏。本次共44台牵引高压箱（PH箱）、44台牵引辅逆箱（PA箱）、44台辅逆充电机箱（AB箱）、88台高速断路器、88台车辆控制单元、88台模拟量输入输出模块、176台数字量输入输出模块、22台事件记录模块、176台总线耦合模块，176台网络中继/路由，司机室显示屏44个。

牵引系统包括牵引设备箱、牵引控制单元、输入电路（包含高速断路器）、逆变及斩波模块以及散热设备。

辅逆供电系统包括辅助设备箱、辅助逆变器控制单元、输入电路、辅助逆变器逆变模块、输出电路、蓄电池充电模块、欠压启动模块、散热设备。

列车控制系统含车辆控制单元模块、数据输入输出模块、网络中继/路由、主处理模块、司机室显示屏。

具体维修要求详见招标文件第七章技术标准和要求。

2.3其他投标说明

中标人须按“7号线7列07A03型列车”和“9号线22列09A03型列车”与各车型对应的架修承包商签订委外维修合同，各车型对应的架修承包商待招标单位另行招标确定。

2025年度上海轨道交通车辆(电客列车)架、大修工程-上海轨道交通6号线11列06C02型列车第二次架修、8号线18列08C02型列车第二次架修、6号线16列06C04型列车第一次架修、8号线19列08C04型第一次架修 牵引系统、辅逆供电系统、列车控制系统委外维修项目 （牵引系统标段3）采购公告

1.招标条件

本次招标的上海轨道交通6号线11列06C02型列车第二次架修、8号线18列08C02型列车第二次架修、6号线16列06C04型列车第一次架修、8号线19列08C04型第一次架修 牵引系统、辅逆供电系统、列车控制系统委外维修项目，已批准建设，本项目招标人为上海轨道交通浦东线发展有限公司、上海轨道交通杨浦线发展有限公司、上海地铁维护保障有限公司，项目资金来自100%国有资金。

根据上述批文，确定上海轨道交通浦东线发展有限公司为6号线合同出资方，上海轨道交通杨浦线发展有限公司为8号线合同出资方，上海地铁维护保障有限公司为合同执行方。

目前，本项目已具备招标条件，现对上海轨道交通6号线11列06C02型列车第二次架修、8号线18列08C02型列车第二次架修、6号线16列06C04型列车第一次架修、8号线19列08C04型第一次架修 牵引系统、辅逆供电系统、列车控制系统委外维修项目进行公开招标。

2.招标范围

2.1招标范围

本次拟对上海轨道交通6号线11列06C02型列车第二次架修、8号线18列08C02型列车第二次架修、6号线16列06C04型列车第一次架修、8号线19列08C04型第一次架修 牵引系统、辅逆供电系统、列车控制系统委外维修项目进行公开招标。

2.2架修工作内容

（1）6号线11列06C02型列车第二次架修工作范围：

11列上海地铁06C02型电动列车架/大修中的所有牵引系统、辅逆供电系统、列车控制系统。06C02型电动列车为4节编组，其中每列车有2台牵引箱、2台高速断路器、2台辅逆箱、2台TCMS中央局、2台TCMS终端局、数据输入输出模块若干（2台模拟量输入输出模块；2台数字量输入模块；2台数字量输入输出模块；2台事件记录模块；2台总线耦合模块）。本次共22台牵引箱、22台辅逆箱、22台车辆控制单元、22台模拟量输入输出模块、22台数字量输入模块、22台数字量输入输出模块、22台事件记录模块、22台网络中继/路由，司机室显示屏22个，主处理模块22台。

牵引系统包括牵引设备箱、牵引控制单元、输入电路（包含高速断路器）、逆变及斩波模块以及散热设备。

辅逆供电系统包括辅助设备箱、辅助逆变器控制单元、输入电路、辅助逆变器逆变模块、输出电路、蓄电池充电模块、欠压启动模块、散热设备。

列车控制系统含车辆控制单元模块、数据输入输出模块、网络中继/路由、主处理模块、司机室显示屏。

（2）8号线18列08C02型列车第二次架修工作范围：

18列上海地铁08C02型电动列车架/大修中的所有牵引系统、辅逆供电系统、列车控制系统。08C02型电动列车为7节编组，其中每列车有5台牵引箱、5台高速断路器、3台辅逆箱、2台TCMS中央局、5台TCMS终端局、数据输入输出模块若干（2台模拟量输入输出模块；5台数字量输入模块；2台事件记录模块）。本次共90台牵引箱、54台辅逆箱、36台TCMS中央局、90台TCMS终端局、36台模拟量输入输出模块、90台数字量输入输出模块、36台事件记录模块、126台网络中继/路由，司机室显示屏36个，主处理模块126台。

牵引系统包括牵引设备箱、牵引控制单元、输入电路（包含高速断路器）、逆变及斩波模块以及散热设备。

辅逆供电系统包括辅助设备箱、辅助逆变器控制单元、输入电路、辅助逆变器逆变模块、输出电路、蓄电池充电模块、欠压启动模块、散热设备。

列车控制系统含车辆控制单元模块、数据输入输出模块、网络中继/路由、主处理模块、司机室显示屏。

（3）6号线16列06C04型列车第一次架修工作范围：

16列上海地铁06C04型电动列车架/大修中的所有牵引系统、辅逆供电系统、列车控制系统。06C04型电动列车为4节编组，其中每列车有2台牵引箱、2台高速断路器、2台辅逆箱、2个车辆控制单元、数据输入输出模块若干（2台数字量输入模块；2台事件记录模块）。本次共32台牵引箱、32台辅逆箱、32台车辆控制单元、32台模拟量输入输出模块、32台数字量输入模块、32台数字量输入输出模块、32台事件记录模块、16台网络中继/路由器，司机室显示屏32个，主处理模块32台。

牵引系统包括牵引设备箱、牵引控制单元、输入电路（包含高速断路器）、逆变及斩波模块以及散热设备。

辅逆供电系统包括辅助设备箱、辅助逆变器控制单元、输入电路、辅助逆变器逆变模块、输出电路、蓄电池充电模块、欠压启动模块、散热设备。

列车控制系统含车辆控制单元模块、数据输入输出模块、网络中继/路由、主处理模块、司机室显示屏。

（4）8号线19列08C04型列车第一次架修工作范围：

19列上海地铁08C04型电动列车架/大修中的所有牵引系统、辅逆供电系统、列车控制系统。08C04型电动列车为7节编组，其中每列车有5台牵引箱、5台高速断路器、4台辅逆箱、2个车辆控制单元、数据输入输出模块若干（5台数字量输入输出模块；2台事件记录模块）。本次共95台牵引箱、76台辅逆箱、38台车辆控制单元、0台模拟量输入输出模块、95台数字量输入模块、38台事件记录模块、57台网络中继/路由器，司机室显示屏38个，主处理模块38台。

牵引系统包括牵引设备箱、牵引控制单元、输入电路（包含高速断路器）、逆变及斩波模块以及散热设备。

辅逆供电系统包括辅助设备箱、辅助逆变器控制单元、输入电路、辅助逆变器逆变模块、输出电路、蓄电池充电模块、欠压启动模块、散热设备。

列车控制系统含车辆控制单元模块、数据输入输出模块、网络中继/路由、主处理模块、司机室显示屏。

具体维修要求详见招标文件第七章技术标准和要求。

2.3其他投标说明

中标人须按“6号线11列06C02型列车”“6号线16列06C04型列车”“8号线18列08C02型列车”和“8号线19列08C04型列车”与各车型对应的架修承包商签订委外维修合同，各车型对应的架修承包商待招标单位另行招标确定。