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轨道交通行业动态
11月24日，上海申通地铁建设集团有限公司、上海地铁维护保障有限公司招标的轨道交通23号线一期工程信号系统采购项目评标结果出炉。初步设计批复显示，信号原则同意采用基于通信的列车控制系统（CBTC），全自动运行GOA4的标准，车地无线通信传输采用LTE技术方案，车辆基地采用ATC系统控制的方案。
评标结果公示如下：
第一中标候选人：卡斯柯信号有限公司，
第二中标候选人：上海电气集团交通自动化系统有限公司。
工程范围
上海轨道交通23号线一期工程线路起自闵行开发区站，终至上海体育场站，沿东川路—龙吴路—天钥桥路走行，全长约28.626公里，均采用地下敷设方式，平均站间距1.34km，共设站22座，其中换乘站6座。
控制中心位于上海市轨道交通网络运营指挥调度大楼。
包括：
1）约28.6km双正线、车站及区间，以及折返线、渡线、停车线、正线与车辆基地及与其它相关线路的联络线等；
2）工程初期配属42列编组列车；
3）1座控制中心；
4）澄江路车辆基地及其试车线、维修中心、培训中心。
素材来源：综合自公告公示
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