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轨道交通行业动态
11月24日,上海申通地铁建设集团有限公司、上海地铁维护保障有限公司招标的轨道交通23号线一期工程信号系统采购项目评标结果出炉。初步设计批复显示,信号原则同意采用基于通信的列车控制系统(CBTC),全自动运行GOA4的标准,车地无线通信传输采用LTE技术方案,车辆基地采用ATC系统控制的方案。
评标结果公示如下:
第一中标候选人:卡斯柯信号有限公司,
第二中标候选人:上海电气集团交通自动化系统有限公司。
工程范围
上海轨道交通23号线一期工程线路起自闵行开发区站,终至上海体育场站,沿东川路—龙吴路—天钥桥路走行,全长约28.626公里,均采用地下敷设方式,平均站间距1.34km,共设站22座,其中换乘站6座。
控制中心位于上海市轨道交通网络运营指挥调度大楼。
包括:
1)约28.6km双正线、车站及区间,以及折返线、渡线、停车线、正线与车辆基地及与其它相关线路的联络线等;
2)工程初期配属42列编组列车;
3)1座控制中心;
4)澄江路车辆基地及其试车线、维修中心、培训中心。
素材来源:综合自公告公示
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