广东
现在太原滨河路堵车已经越来越严重，快速路跟地铁跟不上是最主要问题。例如和平路高架跟地铁3号线，这两个项目对太原来说，早应该提上日程了。它们关系到太原内环的好坏。
首先，和平路是太原主城西边南北向的主要道路，北边连接兴华街，南边连接南内环，与建设路、南内环、北大街—兴华街一起构成了太原实际的内环线。圈内作为城市的核心区域，能够把河西等片区相串联。现在这条路车流不算多，但滨河路、西中环已经堵车堵得不行，和平路完全能够分流很多车流。
之前有人认为车流少，修高架必要性不大，但实际上，把高架建好能够为西中环跟滨河路分担车流，还可以缓解过河的难题。现在太原的滨河路拥堵主要是过河的桥不够，两三公里的车都挤在少数几座桥上等着通行。如果和平路高架能搭配新建过河桥梁、地下隧道等，路网会更加畅通。不过想要修高架也有个关键问题，还得跟地铁3号线的位置错开。
而地铁3号线作为太原地铁网络里的关键线路，北起柴村，南到东峰，能够串联河西的核心区域。沿线居住人口多，还有很多商圈跟工厂。建好了之后可以跟1、2号线连接，就不再是地铁单线运行了。这条线路曾因为城市规划调整，推进慢了点，让人觉得可惜。
现在不少市民仍看好它，不过这条路想要建设还有很大困难。首先是资金问题，太原的财政状况是否撑得起？加上审批流程比较复杂，太原今年申报的项目已经很多了，今年应该批不下来，但明年重新梳理后，还是有很大机会获批的。
这两个项目对太原的好处不只是交通方面：高架可以让内环线更加顺畅管用，分流核心区的堵车车流，解决过河难的问题；地铁3号线接入网络后，能够让河西的片区发展更有活力。
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