56%的人支持禁老头乐，老年人出门难该怎么解决？

大家最近是不是常刷到老头乐的新闻？石家庄有辆老头乐逆行撞了劳斯莱斯，自己车头凹得跟平底锅似的，人家劳斯莱斯维修费要50多万。泰州还有个视频，红灯时老头乐硬闯车流，交警一路狂奔嘶吼才拦住，1500多万人看了都后怕。
现在有调查显示，56.5%的人都支持全面禁老头乐。为啥呀？主要是它太不安全了。这些车大多是三无产品，没生产标准、没保险，车身就一层薄铁皮甚至塑料，连安全带和安全气囊都没有，碰撞合格率还不到35%。商家就靠忽悠，把只能在公园用的观光车当成合法代步车卖给老人。

而且开老头乐的大多是老人，反应速度比年轻人慢30%，交通规则也不太懂。要么在机动车道慢慢开挡路，要么在非机动车道抢行，事故率特别高。2022年北京光违规电动三四轮车事故就131起，死了138人。河南还有个22岁的女老师被七旬老人开的老头乐撞没了。
可话说回来，全国有1000多万辆老头乐，能流行起来也是有原因的。1-3万块钱能遮风挡雨，还不用考驾照，老人接送孩子、买菜、去医院，靠它太方便了。
北京禁了之后，不少老人犯了难，家离公交站远，走过去膝盖疼。送孙子上学、去医院总打车也花不起。住五环外的老人更惨，3公里到医院、2公里到学校，赶公交加等车，还不如开老头乐快，买完菜大包小包挤公交也费劲。

其实现在各地也没一刀切，都在想办法。江苏盐城给60岁以上老人办轻电驾照，能语音读题、考试时间也延长。山东给老头乐做安全改造，事故率降了40%。还有地方设了2-3年的过渡期，老车备案领临时牌照就能先开着。
替代方案也在慢慢完善，北京有助老打车点，覆盖500多个社区，还有通医专线直接到医院。银川有敬老号公交，踏板特别低，还有防滑地板和安全扶手，老人上下车方便。山东也出了合规的低速电动车，能上牌、能买保险，速度不超过40公里，刚好满足短途出行。
要我说，解决这事不能只靠禁。短期先把老车管好，强制买保险、不让上主干道。中期得有统一标准，多生产些便宜又合规的车。长期城市规划得考虑老人，多加点公交、修无障碍道路，社区也能整个菜站直供、志愿者代购，帮老人解决实际问题。
安全固然重要，但也不能让老人出门犯难。你身边有没有老人受老头乐禁行影响？觉得哪种解决办法更实在？欢迎在评论区说说，也转发给身边人聊聊。