段建军：以百年标准锚定价值航向 开启奔驰最强产品技术攻势

2025广州国际汽车展览会上，梅赛德斯-奔驰以29款星徽座驾勾勒出2026年豪华车市的竞争蓝图。从梅赛德斯-AMG GT XX概念车的兆瓦级充电科技，到全新奔驰纯电CLA的智能跨界，从长轴距C级车的智能焕新到迈巴赫的至臻豪华，多元产品矩阵折射出品牌面向未来的变革决心。

发布会之后，封面新闻专访了北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军，他表示：2026年将是豪华车市从“功能内卷”回归“价值本源”的关键年，奔驰将以百年标准为基，用史上最强产品和技术攻势回应市场的理性变革。

2026市场预判：理性调整下的价值重构

面对豪华车市的发展态势，段建军给出清晰判断：“中国豪华车市场经历了爆发式增长，现在已经进入到理性调整阶段。从竞争格局来看，随着多元化参与者的加入，市场将上演更为激烈的用户心智之争。”随着新能源汽车渗透率持续攀升，豪华新能源市场仍存巨大提升空间，消费者正从“功能追逐”转向“价值权衡”，安全、可靠、品质与全生命周期客户体验将逐渐回归至决策关键。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军先生

“在不确定性中把握确定性，是奔驰的应对之道。”段建军强调，奔驰不做追逐风口的“短跑选手”，而是坚守“质大于量”的长期主义。2025年作为产品技术攻势的“蓄水期”，奔驰正在推进智能化、电动化、数字化的体系升级，为2026-2027年的史上最强产品和技术攻势，厚积薄发积蓄力量。

产品大年攻势：7款中国专属车型覆盖全场景

随着全新奔驰纯电CLA上市，奔驰将开启史上最强产品与科技攻势。段建军透露，到2027年，包括全新奔驰纯电CLA在内，奔驰将推出7款中国专属车型，全面覆盖豪华轿车、性能SUV、纯电MPV等核心细分市场。其中2026年将投产全新纯电GLC SUV长轴距版并推出6座车型，AMG.EA高性能架构首款四门跑车也将进入量产。

全新奔驰纯电CLA担当这场攻势的先锋，搭载全栈自研的MB.OS架构，以15000次仿真模拟碰撞测试、180余次实车碰撞验证的严苛标准，重新定义电动豪华安全底线——热管理测试超过行业标准提前满足2026新国标、抗电磁干扰标准达行业4倍。C级、E级、S级、GLB SUV、GLC SUV及GLS SUV等多款核心燃油车型同样迎来价值跃升，其中，焕新后的长轴距C级车全系搭载M254 2.0T发动机，新增价值约4.5万元的智能舒适配置，实现“油电同质、油电同智”的承诺。

标准引领行业：以安全基因筑牢价值根基

“对于奔驰来说，我们始终坚持用‘奔驰标准’造好车，我们将安全可靠作为推进科技创新和应用的第一性原则，有了安全这个1，智能、豪华、性能等后面的0才有意义。”段建军强调。在行业回归安全共识的当下，奔驰以远超行业的标准引领发展：新车上市前需完成500万公里真实道路耐久测试，全新奔驰纯电CLA车身7000余个焊点全量检测，更在2023年开展了全球首个电车对撞测试，验证安全实力。

全新奔驰纯电CLA

这种标准在智能化领域同样坚守。与Momenta合作打造的全新城区及高速领航辅助驾驶系统基于最高安全等级ASIL-D开发，秉持“测一城、开一城”的审慎态度。“Momenta创始人吐槽与奔驰合作‘最头疼’，正因为我们对功能安全的极致要求。”段建军表示，奔驰希望通过自身坚守，参与推动中国汽车产业链向更安全、规范、高效方向发展。

用户直连革新：让豪华融入生活场景

应对2026年市场竞争，奔驰不仅在产品技术上发力，更在用户连接上实现突破。段建军指出：“豪华不再是距离感，而是以用户熟悉的方式传递价值。”全新奔驰纯电CLA的“游园会”式发布会、与麦当劳、英雄联盟的跨界合作，让百年豪华品牌与新生代客群深度对话。

梅赛德斯-奔驰为英雄联盟专属定制的全新奔驰纯电CLA联名艺术车

数字化转型成为重要支撑。奔驰成立数字化与传播部门，围绕“4个1”战略打造全链路服务，实现从品牌认知到用车体验的无缝衔接。广州车展期间的东山口全新奔驰纯电CLA“星动城市派对”、多元体验展台，将品牌体验从展厅延伸至城市潮流场景。

“丽思·卡尔顿的座右铭是‘We are ladies and gentlemen serving ladies and gentlemen（绅士淑女服务绅士淑女）’，奔驰的服务亦如此。”段建军用诗意的比喻诠释豪华服务的真谛。在经销商网络优化升级上，奔驰从规模化发展转向质量效率提升，通过线上线下渠道融合，确保每一位用户都能享受到有温度、有尺度的“奔驰范儿”体验。

站在2026年的新起点，梅赛德斯-奔驰以百年造车积淀为底气，用标准引领行业价值回归，用产品攻势回应市场期待，用本土化创新连接用户需求。正如段建军所言：“因为奔驰还是奔驰，奔驰就是奔驰！”在豪华车市的新周期中，这家百年品牌正以价值领航者的姿态，书写属于未来的豪华新篇章。

封面新闻记者 黄明君