别克君越第140万辆下线，美系常青树的双重底气

5米车身、2.0T+9AT，配合年末最高2.9万元优惠，别克君越在新能源浪潮中坚守燃油车阵地。

11月25日，一辆崭新的别克君越在上汽通用金桥基地缓缓驶下生产线，这是君越诞生的第140万辆整车。从2006年引入中国至今，这款美系中高级轿车已走过近20年历程，历经四代进化，成为国内合资B级车市场少有的“常青树”。

站在140万辆的新起点上，别克同步开启了“岁末感恩季”钜惠活动。即日起至12月31日，消费者购买君越可享受实实在在的三重优惠：支付1000元定金最高可抵5000元购车款；提供本品或他品置换享受10000元品牌补贴；还可叠加至高15000元国家以旧换新补贴。

综合计算，消费者购车最高可节省29000元，这对于一台原本定价就颇具诚意的车型来说，无疑是锦上添花。

在新能源车大举扩张的当下，传统燃油车不得不以更积极的价格策略应对市场挑战。2026款君越在保持15.99万元起“一口价”的基础上，进一步丰富了标配清单。

方向盘加热、前排座椅按摩、副驾驶老板键这些以往高配车型才有的功能，如今已经下放到全系标配，真正体现了“入门即豪华”的产品思路。

坐进车内，最吸引眼球的莫过于全系标配的30吋曲面6K屏幕，配合高通骁龙8155芯片和最新的V5.0车机系统，整个操作流畅度值得肯定。

而当你真正开起来，才会体会到这款车更深层的价值——2.0T可变缸涡轮增压发动机与9速自动变速箱的匹配已经相当成熟，174千瓦的最大功率、350牛·米的峰值扭矩，让这台近5米长的轿车零百加速仅需7.2秒。

作为别克的旗舰轿车，君越在舒适性上从不妥协。ANC主动降噪技术和5.4mm双层声学玻璃的运用，使其在高速巡航时车内依然保持静谧；GL8同款座椅材质配合全系新增的前排座椅按摩功能，让长途驾驶变得更加轻松。

艾维亚版本更是将舒适进行到底，四座均支持加热、通风和按摩功能，这在同价位车型中实属罕见。

纵观当前中高级车市场，君越采取的是“B级价格、C级体验”的错位竞争策略。超过5米的车身和2905mm轴距恰好切入B级与C级市场的真空地带，为那些追求大空间却又预算有限的消费者提供了新选择。

在新能源渗透率不断攀升的2025年，君越近半年仍能保持月销4000到6000辆的成绩，说明市场对高品质燃油车依然存在稳定需求。

从第一代车型的沉稳商务，到如今第四代产品的科技年轻化，君越在20年间不断调整自己的定位，但核心的舒适驾乘体验和扎实用料传统始终未变。

第140万辆下线只是一个新的起点，在电动化大潮扑面而来的今天，像君越这样的燃油车型如何延续自己的生命线，考验的不仅是产品力，更是对市场需求的精准把握。

眼下，凭借扎实的用料、舒适的驾乘体验和诚意的价格，君越依然是那些钟爱燃油车、注重舒适性的消费者不容忽视的选项。

如果你正在寻找一台能够兼顾家庭使用与商务场合，且对纯电动车仍有顾虑的中高级轿车，那么这台走过了140万辆历程的“老将”，或许值得你亲自去体验一番。