“灰色地带”战略？海底电缆被切断后，台湾海巡署扣押中资渔船

2025年2月25日凌晨，台湾中华电信的监控系统突然报警，连接本岛和澎湖的台澎三号海缆在台南北门区外海断了个干净，信号全无。

运营方赶紧切换备用线，避免大麻烦，但这事还是闹得沸沸扬扬。台湾“海巡署”一看附近就这么一艘多哥籍货轮“宏泰58”在晃悠，船上8个船员全是大陆籍，船东背景也指向中资。

海巡艇直接冲过去，广播了七次没反应，就直接上船扣人，把整艘船拖回台南安平港。

“宏泰58”挂的多哥旗是典型的便利旗，船公司注册在马绍尔群岛，规避管制的手法老套路了。

事发前，“宏泰58”从1月底就在台湾西南海域转悠，先在左营港外锚了一个月，2月22日才北上嘉义布袋港附近晃一天，然后南下到北门区。

在海巡的黑名单上，它被列为“中度威胁”，去年类似船有52艘。

2月22日晚9点半到25日凌晨3点，船长王玉亮让秦姓和张姓船员放锚，六节链条160米长，锚爪扔下去没固定好，船就Z字形在海面飘，导致埋深两米的海缆被钩住拉断。

断口是锯齿状，外力痕迹明显，水深才18米，海况还好，没地震没风暴。

台湾海巡全程监控，驱离16分钟后缆就断了，附近没其他船，证据链条对得上。检方调了AIS数据、卫星影像和船上电子海图，海图上禁锚区和缆线位置标得清清楚楚，海军公告也早发了。

船员笔录里，王玉亮说没注意警示，船灯坏了海面没浮标，但检方认定他该对海域环境负责。其他7个船员证据不足，先限制住居，后来不起诉遣返。

王玉亮被羁押禁见，4月11日台南地检署起诉，移审地方法院。

全球海缆破坏一年上百起，大多是渔船拖网或锚拖意外，东南亚海域常见。但台湾频发，就不一样了。2022年，马祖两条缆断，居民断网10天；2023年，马祖又发生两起，一艘渔船逃了，另一艘断网50多天；

2024年8月，基隆港外“顺兴39”拖锚，船跑去釜山，天气坏没追上；2025年1月15日、22日和2月16日，马祖缆三次出问题，老化或人为不明。

“宏泰”是第四起。专家说，浅海缆埋1到3米，易钩，但连续性太强，难说“纯属意外”。

台湾有15条国际缆和7条离岛备份，总长500多公里，投资上百亿新台币，断一根修一周，成本300万起。

扣押“宏泰58”后，台湾当局内部看法两极。海巡和检方按程序走，但海洋委员会主委管碧玲在“立法院”直言，这船轨迹诡异，徘徊54小时，绕禁区三次，速度降到2节，不像正常避风。

战略学者在报告里列数据，近年中资船在台海活动增20%，类似事件多涉权宜轮。

“灰色地带”这词就这么冒出来了。它不是正面对抗，而是用民船、渔船搞小动作，干扰关键设施，制造压力又不升级战争。

在西方眼里，俄罗斯占领克里米亚是典型，官方否认；伊朗援胡塞武装打以色列，间接出手。台湾觉得大陆船借渔运名义，接近敏感区，符合这套路。

国台办发言人朱凤莲在2月底回应，说全球缆损常见，民进党先定罪后调查，政治操弄。4月16日又批台当局炒作“宏泰案”，不择手段。

但台湾不退，数位发展部拨款升级防护，埋深加到3米，浮标增200个，AI轨迹预警覆盖30%。澎湖渔民协会抱怨大陆船抢滩，但官方强调事实优先。

6月12日，台南地院宣判，王玉亮犯电信管理法毁坏缆线罪，判三年徒刑。法院说，他该掌握海域，却放任船Z形徘徊，造成通讯中断，影响严重。

7名船员早就遣返，“宏泰58”进行拍卖抵修缆费500万新台币，船东企业注销那籍。王玉亮上诉失败，10月入监。

事件后，台湾修渔业协议，海峡禁区条款重谈，通报机制加强，渔船预报轨迹。两岸热线开，但船东没露面。9月，数位部澄清网传24条缆断9条是假，实际3条待修，不影响通讯。

这事暴露台湾基础设施软肋。离岛1.4万居民靠缆维生，断网经济损万计，心理冲击更大。全球缆网九成数据走海底，地缘博弈新战场。

中美在亚太缆竞争，美国脱钩中国公司，间谍潜艇监视；太平洋项目搁浅，就因安全疑虑。

台湾缆多本地和国际企业运营，东部群脆弱。专家呼吁国际合作，卫星监控全覆盖，但资源紧，海巡艇只够主道40%。

“灰色地带”风险评估，破坏一缆不值一提，但累积起来，等于慢性消耗战。

参考资料：

1、台当局称导致海底电缆被切断船只上8名中国籍船员全部送检，外交部回应 澎湃新闻 2025-02-26

2、国务院台办：民进党当局政治操弄海底光缆损坏事件 不得人心 中国新闻网 2025-02-26