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智通财经APP获悉，欧洲汽车制造商协会(ACEA)周二发布数据显示，受该地区车企持续推出更多亲民价位电动车型的推动，10月欧洲新车注册量同比攀升4.9%至109万辆，连续第四个月实现增长。在主要市场中，西班牙和德国销量增幅最为显著，而英国和意大利则陷入停滞。
随着Stellantis(STLA.US)雪铁龙ë-C3等平价纯电动城市车型的不断涌现，消费者正被日益丰富的选择所吸引。但与此同时，车企仍在应对电动汽车普及速度不及预期的困境。大众汽车(VWAGY.US)和Stellantis因需求疲软及连续发布盈利预警，已放缓部分工厂产能;大众旗下保时捷(POAHY.US)也在下调其电动车战略规划。
从动力类型来看，10月欧洲电动车型销量实现显著增长，其中插电式混合动力车注册量激增40%，纯电动车注册量增幅接近三分之一。
车企表现方面，欧洲主要制造商中雷诺汽车(RNLSY.US)10月销量同比增长11%，大众汽车和宝马集团也取得稳健增长。中国车企比亚迪(01211)在该地区的表现尤为亮眼，当月销量增长超两倍，轻松超越持续低迷的特斯拉(TSLA.US)——后者注册量大跌48%。
尽管车企持续加码电动车型研发，但部分企业仍希望政策制定者在排放法规方面给予更多灵活空间。汽车制造商将于下月与欧盟官员会晤，讨论对2035年禁售燃油车计划可能的调整方案。虽然德国总理默茨已明确支持汽车行业放宽电动车转型相关规则的诉求，但西班牙坚持要求欧盟维持原定计划。
与此同时，以比亚迪为代表的中国车企正通过推出更多插电式车型加大欧洲市场布局，进一步加剧该地区市场竞争格局。
分析指出，随着新电动车补贴政策落地、成本控制措施推进及战略架构调整，2026-2027年欧洲汽车市场前景将持续改善，欧洲本土车企有望从明年起开启复苏进程。
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